1965 GT KCode Update

[canadian_red_maple_leaf]

Hi Leute,

Als ich bei geevers war und ventildeckel für den 69 GT bekommen habe, ist mir das in einem haufen aufgefallen.

A: "sag mal danny ist das zu verkaufen?!"
D: "ja klar sind 100 ok für dich?"
A: "ja super danke"

also bekommt der K code eine original anhängerkupplung verpasst.
lustig daran ist das der K eine eine oben hatte....also kommt wieder eine drauf.

[canadian_red_maple_leaf]

mehr dazu demnächst wenn die kupplung oben ist.

[sally67]

Nee oder?
Hat der K-Code ne holländische Erstzulassung
Da bin ich aber gespannt wo die Halterung befestigt wird.
Gruß und

[canadian_red_maple_leaf]

Nee oder?
Hat der K-Code ne holländische Erstzulassung
Da bin ich aber gespannt wo die Halterung befestigt wird.
Gruß und

die löcher dafür sind vom ami schon gemacht worden. danny hat mir damals gesagt sie haben das abgebaut.

[mem]

Da werd ich aber neidisch.... die such ich schon ne ganze Zeit....

@Martin
Der Bügel geht unter dem Tank vorbei....

Nachteil von dem Teil: in Deutschland kaum im Originalzustand Abnahmefähig, da keine Daten dafür vorliegen. Kaum Stützlast und von der Anhängerlast ganz zu schweigen....

.... es gab aber auch wohl mal eine von Westfalia....

[canadian_red_maple_leaf]

Da werd ich aber neidisch.... die such ich schon ne ganze Zeit....

@Martin
Der Bügel geht unter dem Tank vorbei....

Nachteil von dem Teil: in Deutschland kaum im Originalzustand Abnahmefähig, da keine Daten dafür vorliegen. Kaum Stützlast und von der Anhängerlast ganz zu schweigen....

.... es gab aber auch wohl mal eine von Westfalia....

für mich ist die kupplung so oder so nur optisches update und da haben die leute was zu meckern

[Braunschweiger]

Ich habe was für dich.
Gruß Harald

2022070415000400.jpg (223.45 KiB) 441 mal betrachtet

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[stang-fan69]

Nachteil von dem Teil: in Deutschland kaum im Originalzustand Abnahmefähig, da keine Daten dafür vorliegen. Kaum Stützlast und von der Anhängerlast ganz zu schweigen....

.... es gab aber auch wohl mal eine von Westfalia....

Wenn es ein Zubehör-Teil von damals ist, richtig, dann wird das schwierig. Da nirgens ein Ford-Logo zu sehen ist, gehe ich mal davon aus, dass Abudi´s Teil Zubehör ist.

Wenn es eine orig. Ford Kupplung wäre (gabs sowas nicht als Dealer-Option?) UND man bekommt irgendwo Unterlagen über die Anhängelast, könnte es funktionieren, mit der Eintragung.

@ Abudi: Wie schaut das eigentlich bei euch in Ö aus, müsst ihr sowas in irgend einer Form eintragen/abnehmen lassen ?

[canadian_red_maple_leaf]

Da gibts sicher was in Österreich aber mir ist es ziemlich egal. Ich montiere es nur aus optischen Gründen. Ich kann ja die kugel abschrauben und dann ist es nicht offensichtlich.

[Red Convertible]

War vor Jahren auch mal an einer Anhängerkupplung für mein 66'er Cabrio interessiert, aber die Recherche war ernüchternd.
Originale Zubehörteile sind, aufgrund fehlender Unterlagen zu Stütz- und Anhängelast, nicht Zulassungsfähig, außerdem macht die Konstruktion keinen sehr vertrauensvollen Eindruck.
Die einzige abnahmefähige Kupplung für Classic-Mustangs, die ich bisher gesehen habe, war von Büsching-Tuning an einem 67'er Cabrio.
Hatte damals dort angefragt und erfahren, dass die Konstruktion eine Sonderanfertigung ist, mit Montage und Eintragung um die 3K leider völlig unwirtschaftlich.
Sah so aus, Fotos habe ich ca. 2012 auf dem Treffen der Wild-Ponies in Groß-Gerau gemacht.


Hab die Idee dann verworfen und das aktuelle Alltagsauto mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung von Westfalia ausgestattet. Die hat eine ABE und muss nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.