Auspuffanlage 68er Coupe

[Markus]

Mahlzeit zusammen, da ich mein Pferdchen jetzt durch den TÜV und die Anmeldung habe, möchte ich gern anfangen einige Dinge zu tauschen, restaurieren usw. Mir geht es jetzt um eine Duplex-Auspuffanlage mit coolem, satten V8-Sound. Meiner ist zwar noch nicht ganz am Ende, klingt mir aber nicht gut genug. Was würdet ihr mir enpfehlen? Ich habe bereit bei RSB und Velocity in Deutschland und Rockauto in den Staaten bestellt.
Würde mich über einen coolen Tipp sehr freuen.....Grüße aus dem hohen Norden Markus

[Mecki74]

Moin Markus,
was gut klingt und was nicht ist ja immer abhängig vom persönlichen Geschmack.
Ich zum Beispiel habe in meinem 68iger eine 2,25 Zoll Anlage verbaut, ohne x-Pipe oder H-Pipe. Als ich den Wagen kaufte waren Flowmaster-Dämpfer verbaut. Ich fand die Dinger gut, hätte es mir aber gerne dumpfer gewünscht. Dann fing ein Topf an zu klappern. Da habe ich mir welche von Magnaflow besorgt. Sind 2,5 Zöller, die habe ich mit Reduzierstücken 2,25/2,5 eingeschweißt.
Ich muss sagen , dass habe ich genau gewollt, schön dumpf und satt.
Aber wie oben gesagt, alles ein Sache des persönlichen Geschmacks.
Hier mal zum Vergleich 2 Videos, eventuell erkennst du was ich meine.
https://www.youtube.com/watch?v=fpL9NFZWjNI
https://www.youtube.com/watch?v=yPO26-C13FQ

Gruss Jens

[HomerJay]

Moin Markus,
was gut klingt und was nicht ist ja immer abhängig vom persönlichen Geschmack.
Ich zum Beispiel habe in meinem 68iger eine 2,25 Zoll Anlage verbaut, ohne x-Pipe oder H-Pipe. Als ich den Wagen kaufte waren Flowmaster-Dämpfer verbaut. Ich fand die Dinger gut, hätte es mir aber gerne dumpfer gewünscht. Dann fing ein Topf an zu klappern. Da habe ich mir welche von Magnaflow besorgt. Sind 2,5 Zöller, die habe ich mit Reduzierstücken 2,25/2,5 eingeschweißt.
Ich muss sagen , dass habe ich genau gewollt, schön dumpf und satt.
Aber wie oben gesagt, alles ein Sache des persönlichen Geschmacks.
Hier mal zum Vergleich 2 Videos, eventuell erkennst du was ich meine.
https://www.youtube.com/watch?v=fpL9NFZWjNI
https://www.youtube.com/watch?v=yPO26-C13FQ

Gruss Jens

Habe exakt das selbe Setup und bin ebenfalls völlig zufrieden.

[Wikinger]

Ich fahr die Kombi 2 1/4 Flowmaster + Tri Y Header und gefällt mir sehr gut,kein Dröhnen,was der AGA ja nachgesagt wird und dumpfer vom Sound wollte ich es nicht.
Wichtig m.M.n,sich verschiedene Sounds real anzuhören,um dann seinen Sound zu finden.Soundvideos sind sehr selten deckungsgleich mit dem realen.

[Mistertacobell]

Ich hatte auf meinem 68er Coupe die RSB 2,25 Zoll Anlage mit H-Pipe war ganz ok fand ich,auf meinem jetzigen 69er Mach1 hab ich eine 2,25 Zoll Borla verbaut die klingt auch klasse und dröhnt auch nicht so bei höheren Drehzahlen

[Twilight]

Also ich habe mir verschiedene Auspuffanlagen angehört und auch montiert (sowohl bei meinem EX-65er als auch bei meinem aktuellen 68er mit Serienkrümmern...).

Den schönsten Sound (meiner Meinung nach) liefert die Borla XS Anlage - ich habe diese als 2,5" Version OHNE H-Pipe aktuell unter meinem 68er Coupe.
Ich finde die Soundentfaltung sowohl im Stand als auch bei Fahrt und Vollllast sehr angenehm, da dröhnt absolut nichts und im Stand hast Du dieses typische "Sprotzeln", da beide Auspuffrohre einzeln von vorne nach hinten geführt werden (ohne H-Pipe).

Die Flowmasteranlagen finde ich als dröhnend störend - ist immer Geschmacksache, ich bleib bei meiner Anlage...

[Berni]

Hallo!

Lese immer wieder was von "Flowmaster dröhnen"... Tun sie genau so, wie alle (!) anderen auch, wenn die richtigen (falschen?) Konfigurationen aufeinander treffen.

Habe, nachdem ein no-name-Topf aufgerissen ist, beide Endtöpfe an meinem 302-4V mit Fächerkrümmer und straight line 2"-Rohren durch die 50er DeltaFlow ersetzt (danke Frank!). Da dröhnt absolut gar nichts, selbst bei hohen Drehzahlen. Diese Töpfe sind explizit von mir auch danach ausgesucht worden, dass sie bei niederen Touren wahrnehmbar einen Vergaser-V8 erkennen lassen. Bei hohen Drehzahlen ist aber, wie von mir auch gewollt, nix mehr mit Blubbern, da geht's dann eindeutig in Richtung "classic racing".
Ganz wichtig war mir, dass es keine unangenehmen Frequenzen gibt, die auf längeren Strecken einfach nur noch nerven. Was "zur Eisdiele" vielleicht noch Laune macht, geht mir bei einer Fahrt über 150km bei 80 - 120 km/h tierisch auf die ...

Flowmaster bietet viele verschiedene Endtöpfe an, da sollte jeder von Krawalltüte bis zurückhaltend etwas finden. Ich habe mich übrigens genau aus den immer gegen Flowmaster aufgeführten Gründen gegen Magnaflow entschieden, meinen ersten Favoriten, da diese mir schon im Stand zu laut sind. Wird sehr wahrscheinlich aber auch immer am einzelnen Fahrzeug gehangen haben, zumeist waren das auch 2,5"-Anlagen. Habe schließlich auch Nachbarn, die weiterhin grinsen sollen, wenn ich aus der Garage fahre.

Fazit: Viele Mustangs mit gleichem Motor (Vergaser, Nocken, Fächer...) und gleicher gewünschter Abgasanlagen-Konfiguration anhören und dann entscheiden. Und selbst dann wird er wohl wieder etwas anders klingen...

Gruß

Berni