Ja die Arbeiten mit Beilagscheiben, es gibt zahlen die im Pinion eingraviert sind, wen man die mit dem neuen Pinion vergleicht kent man den Unterschied zur neuen Unterlage-maß für den Pinion,
das Tellerrad muss natürlich wieder ausgerichtet werden,
Doof bei dem Umbau auf 3,27:1 kommt ein neuer Carrier rein, danach stimmt garnichts mer.
Grüße
Markus mach die Achse lang Bernhardt
P.S.
Meiner hat lange Achse, riesen Reifen, und ein Borgwarner 5 Gang mit nem 302er Motor
die Karre ist bis 140 Km/h dermaßen giftig das ich das Grinsen gar nicht aus dem Gesicht bekomme, so bei 180 Km/h verlässt mich dann der Mut zum weiter beschleunigen.
Ford F1 Pickup von 1951 i.a. zu verkaufen
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Orbiter
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Re: Ford F1 Pickup von 1951 i.a. zu verkaufen
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Qualle --> Jellyfish --> Medusa, manchmal kommt es einfach auf die Sichtweise an, gleichgültig wieviel Hirn drinnen steckt, im Wasser sehen sie anmutig aus.
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Schraubaer
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Re: Ford F1 Pickup von 1951 i.a. zu verkaufen
4.88???
Meine Fresse, ist DAS kurz!
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Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
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Re: Ford F1 Pickup von 1951 i.a. zu verkaufen
@ Heiner, ne quatsch glück gehabt es hätte auch noch 5,11:1 gegeben. aus den F2 und F3 die haben mehr Zuladung und eine längere Ladefläche sowie dickere Bremsen und Federpakete.
Grüße
Markus Autobahn Gängster Bernhardt
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Re: Ford F1 Pickup von 1951 i.a. zu verkaufen
Brutal! 
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