1963 Country Squire

[canadian_red_maple_leaf]

WÖDKLASSE WIE IMMER!!!

lg
abudi

[Dawickerl_1]

Hi,
Ein bisschen was hab ich wieder gebastelt. Da ich größten Respekt vor dem Kühlerventilator habe und auch der Kühlung etwas Gutes tun wollte, hab ich mir einen Fan Shroud gemacht. Da ich keinen passenden gefunden habe und nicht verschiedene zum ausprobieren bestellen wollte, bin ich diesen Weg gegangen.
Das ganze hab ich aus 2mm Alublech gemacht. Passt besser als ich dachte und man merkt speziell am Stand deutlich den besseren Sog durch den Kühler.
Lg Martin

[68GT500]

Hi Martin,

bist Du sicher, dass Du nicht in einem vorherigem Leben Blechnermeister warst ???

Wow, kann ich nur sagen...

mfg

Michael

[Dawickerl_1]

Hi,

Danke, in diesem Fall gebe ich das Lob gerne weiter, meine Leistung dabei hat sich auf das Messen und Zeichnung anfertigen beschränkt.

lg Martin

[Dawickerl_1]

Hi,
Inspieriert von Michaels Neuzugang hab ich mir gedacht ich hol meinen Thread wieder mal aus der Versenkung. Allzu viel gibt es ja nicht zu berichten, da der Wagen ja im Prinzip fertig ist, aber ein kleines Winterprojekt hab ich mir trotzdem vorgenommen.
Ich habe bei der Umrüstung auf Scheibenbremsen vorne ja auf ein fertiges Kit zurückgegriffen. Wie sich herausgestellt hat, sind scheinbar die verwendeten Chevy-China Bremssättel nicht gerade das gelbe vom Ei. Mit dem Problem bin ich nicht alleine, die Erfahrung mit mäßiger Bremsleistung bei diesem Kit haben einige.
Aus diesem Grund hab ich mir von einem Schrottplatz 71er Galaxie Spindles samt allen Anbauteilen organisiert. lt. Aussage einiger Fahrzeugbesitzer die diese Umrüstung schon gemacht haben, passen die Spindles einwandfrei. lediglich die Anlenkpunkte des Lenkgestänges liegen etwas weiter außen, also Spur einstellen muss man auf jeden Fall neu.
Ansonsten kann ich hier auf original Ford Teile zurückgreifen.
Den BKV mit HBZ aus dem Kit möchte ich weiterverwenden, die Kombo hat bei einigen funktioniert. Sollte das nicht klappen habe ich bereits einen manuellen HBZ von einem F100, der passt garantiert. Hab dann aber leider keinen BKV mehr...
Ich werde berichten...
lg Martin

[5R09K]

Hallo Martin,

trotz Inspiration von Scheibenbremsenumbauten bin ich froh, dass ich die originalen Trommelbremsen im T-Bird drin gelassen habe.

Der steht nach einer Bremsung fast senkrecht....hätte ich nicht gedacht.

Bin gespannt auf das ergatterte Setup...

Grüße Sefer

[Dawickerl_1]

Ja, nochmals würde ich es auch nicht machen. Aber ich möchte das jetzt zu einem zufriedenstellenden Ende bringen und nicht wieder alles zurückbauen.

Lg Martin

[5R09K]

Hast du eigentlich mal andere Bremsbeläge versucht?

[Dawickerl_1]

Hallo,
Sind sogar Porterfield drinnen. Das Problem ist dass moderates Bremsen funktioniert. Stärkere Bremsungen ganz schlecht, weil die Sättel nicht stabil genug sind und auseinander gehen bei höherem Druck.
Lg Martin

[68GT500]

Hallo Martin,

ich denke auch, dass Dir die Nachwelt dankbar sein wird, wenn Du diese Schäffkottlett Teile aus dem Squire verbannst.

Diese Schwimmsättel funktionieren - sind halt etwas schwer - was bei dem Gesamtgewicht aber kaum eine Rolle spielen dürfte.

Allerdings bedürfen sie recht höher Pedaldrücke - da musst Du halt schauen ob Du ohne BKV zurechtkommst.

mfg

Michael