72er Mach1

[vn800]

Servus

Vom feinsten,was du da machst.Wird sicher einer der schönsten 1972er Mustangs.

gruß

Franz

[machmeter1]

Servus

Vom feinsten,was du da machst.Wird sicher einer der schönsten 1972er Mustangs.

gruß

Franz

Danke fuer die Blumen Franz - leider geht mir alles etwas zu langsam. Abudi zB hat in dieser Zeit 2 1/2 Autos restauriert
Die Lackierung ist der naechste Schritt.

lg Wolfgang

[vn800]

Danke fuer die Blumen Franz - leider geht mir alles etwas zu langsam. Abudi zB hat in dieser Zeit 2 1/2 Autos restauriert
Die Lackierung ist der naechste Schritt.

lg Wolfgang

Servus

Bedenke,das Abudi jeden Tag Schrauben kann,du bist ja glaub ich immer Unterwegs?
Ich Schraube ja auch schon 2 Jahre an meiner Mopar Karre,da ganze Woche in Wien bin.

gruß

Franz

[machmeter1]

Wieder ein wenig gebastelt - business as usual - sandstrahlen, lackieren, zusammenbauen

[machmeter1]

Happy Halloween

War laenger etwas still hier - trotzdem aber fleissig. Meine Headers habe ich an den Flanschen nachschweissen und bearbeiten muessen. Die kommen demnaechst erneut zum Sandstrahlen und werden anschliessend mit Auspufflack schwarz lackiert.

Bilder hiervon stelle ich noch ein - dieser amerikanische Deluxepfusch bedurfte einer Fotodokumentaion...

Heute aber ein weiterer Meilenstein im Projekt...der Wagen wurde zeitgerecht, vor Wintereinbruch, bei sonnigem Wetter dem Lackierer ueberstellt.

Anbei wie immer die Fotos:

[5R09K]

Hallo Wolfgang,

solange es keinen stört ist es doch nicht schlimm wenn die Resto etwas länger dauert. Dieses Hobby ist immer eine willkommene Abwechselung.

Sehr schöne detailgetreue Arbeit. Da muss man schon eisern sein

Gefällt mir sehr gut. Mach weiter so....

Gruß Sefer

[machmeter1]

Hallo Wolfgang,

solange es keinen stört ist es doch nicht schlimm wenn die Resto etwas länger dauert. Dieses Hobby ist immer eine willkommene Abwechselung.

Sehr schöne detailgetreue Arbeit. Da muss man schon eisern sein

Gefällt mir sehr gut. Mach weiter so....

Gruß Sefer

Vielen Dank, fuer die Blumen

Ist zwar schon manchmal aufreibend, aber es geht ja doch immer vorwaerts.
Deine Arbeit ist aber auch sehr sauber und ordentlich gemacht

mfg Wolfgang

[machmeter1]

So weiter gehts...

Wie gesagt meine Headman Headers hatten ein paar Verarbeitungsmangel. Diese habe aber behoben.
Erst einmal Sandstrahlen, verschweissen und schlussendlich lackieren.

Wie immer die Bilder:

[Racinghuby]

Hallo,

ich weiß nur eines beim Schweißen von Krümmer-Rohren am Flansch, dass die immer von innen geschweißt werden sollen. Grund ist der, dass es neben der Schweißnaht wieder reißt.....wurde mir mal so gesagt.

Wir schweißen bei uns auch solche Teile ab und an......aber nur von innen...sorry wenn ich hier falsch liege.

Vielleicht haben wir ja einen Schweißfach. Ing. im Forum der genau sagen kann wie es sein soll/muss.

Gruß Huby

[machmeter1]

Wie zuvor gesagt habe ich mich auch dem Luftfilter gewidmet... Bezueglich der Schweissarbeiten an den Headers kann ich nur angeben, dass ich bereits Headers gesehen habe die aussen geschweisst waren (Harley Davidson). Wie willst Du innen Schweissen wenn dort bereits eine verpfuschte Schweissnaht ist? Die Rohre austrennen und erneut innen einschweissen? Ich habe Punkt neben Punkt gesetzt und alles auf einer Richtplatte gemacht. Somit gibt es keinen Hitzeverzug. Ausserdem ist der Auspuff mit Gummilagern aufgehaengt, somit die statische Belastung minimal. Ich bin mir sicher die Schweissnaehte sind dicht und halten auch. Diesbezueglich mache ich mir deshalb keine Sorgen. Natuerlich koennte man alles mit einem WIG Geraet schoen verschmelzen lassen - aber habe ich so etwas? Nein... definitiv ist meine Loesung besser als die made in USA Version die aus allen Loechern pfeift!

mfg Wolfgang