@Hartmut
Ohne deine tollen Bilder wäre die Welt für Mustang Neulinge ein Stück dunkler.
Deine Website hatte mich ermutigt Hydrostössel und Steuerkette selbst zu erneuern.
Danke
Nordlicht
@Kai
Also sicherer gehts nicht. Foto gucken Wanne ab und mal sehen was du da für einen
Stab/Wanne hast. Aber nicht das du noch ein "Borderlinesyndrom" bekommst und anfängst
deinen Mustang zu ritzen.
Gruss
Holger
Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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Richthofen
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kaipom
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Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
Hallo Hartmut und Sebastian,
danke für die Bilder, das sind echt gute Einblicke
Na die Ölwanne ist dicht ich denke mal nicht dass ich sie abbauen werde, werde mir aber mal ein Endoskop besorgen und reinlinsen
@ Holger na das will ich nicht hoffen dass das passiert und ich den Wagen "zerritze".
Auf jeden Fall bleibe ich der Sache auf der Spur.
Wenn ich eine Erklärung gefunden habe werde ich sie euch mitteilen
Danke für eure Hilfe, Gruss Kai
danke für die Bilder, das sind echt gute Einblicke
Na die Ölwanne ist dicht ich denke mal nicht dass ich sie abbauen werde, werde mir aber mal ein Endoskop besorgen und reinlinsen
@ Holger na das will ich nicht hoffen dass das passiert und ich den Wagen "zerritze".
Auf jeden Fall bleibe ich der Sache auf der Spur.
Wenn ich eine Erklärung gefunden habe werde ich sie euch mitteilen
Danke für eure Hilfe, Gruss Kai
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Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
kaipom hat geschrieben:
Na die Ölwanne ist dicht ich denke mal nicht dass ich sie abbauen werde
Auf jeden Fall bleibe ich der Sache auf der Spur.
Wenn ich eine Erklärung gefunden habe werde ich sie euch mitteilen
Danke für eure Hilfe, Gruss Kai
Hallo Kai,
was ist draus geworden, würde mich echt dringenst mal interressieren.
gruss Stephan
Na die Ölwanne ist dicht ich denke mal nicht dass ich sie abbauen werde
Auf jeden Fall bleibe ich der Sache auf der Spur.
Wenn ich eine Erklärung gefunden habe werde ich sie euch mitteilen
Danke für eure Hilfe, Gruss Kai
Hallo Kai,
was ist draus geworden, würde mich echt dringenst mal interressieren.
gruss Stephan
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kaipom
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Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
tonilepo hat geschrieben:kaipom hat geschrieben:
Na die Ölwanne ist dicht ich denke mal nicht dass ich sie abbauen werde
Auf jeden Fall bleibe ich der Sache auf der Spur.
Wenn ich eine Erklärung gefunden habe werde ich sie euch mitteilen
Danke für eure Hilfe, Gruss Kai
Hallo Kai,
was ist draus geworden, würde mich echt dringenst mal interressieren.
gruss Stephan
Hallo Stephan,
habe die Ölwanne immer noch nicht runtergemacht.
Da alle Vergleiche gezeigt haben dass mein Ölstab und der Rest orginal zu seinen weis ich auch nimmer weiter.
Habe letztens wieder einen Ölwechsel gemacht, mit Filter, die Ölmenge waren wieder 3,7 Liter.
Keine Ahnung muss ich echt gestehen.
Gruß Kai
Na die Ölwanne ist dicht ich denke mal nicht dass ich sie abbauen werde
Auf jeden Fall bleibe ich der Sache auf der Spur.
Wenn ich eine Erklärung gefunden habe werde ich sie euch mitteilen
Danke für eure Hilfe, Gruss Kai
Hallo Kai,
was ist draus geworden, würde mich echt dringenst mal interressieren.
gruss Stephan
Hallo Stephan,
habe die Ölwanne immer noch nicht runtergemacht.
Da alle Vergleiche gezeigt haben dass mein Ölstab und der Rest orginal zu seinen weis ich auch nimmer weiter.
Habe letztens wieder einen Ölwechsel gemacht, mit Filter, die Ölmenge waren wieder 3,7 Liter.
Keine Ahnung muss ich echt gestehen.
Gruß Kai
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68GT500
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Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
Hi Kai,
habe schon letztens gepostet:
68GT500 hat geschrieben:Hi Kai,
es ist eine ganz normale Ölwanne.
Wie schon erwähnt, gehören nach dem Wechsel (inkl. Filter) 5L Öl rein.
Mach es doch bitte nicht komplizierter als es wirklich ist.
mfg
Michael
habe schon letztens gepostet:
68GT500 hat geschrieben:Hi Kai,
es ist eine ganz normale Ölwanne.
Wie schon erwähnt, gehören nach dem Wechsel (inkl. Filter) 5L Öl rein.
Mach es doch bitte nicht komplizierter als es wirklich ist.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
-
Theees
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- Fuhrpark: 1968 Ford Mustang Convertible 302cui
Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
68GT500 hat geschrieben:- Dichtring an Ablassschraube checken, im Zweifelsfall ersetzen
Hallo Michael,
sollte man die Ablassschraube nicht immer komplett ersetzen? Macht man ja zumindest bei neuen Autos.
Ich wollte demnächst einen Ölwechsel machen und habe mir diese Ablassschraube dazu geholt.
http://www.mcparts-autoteile.de/product ... -Blau.html ... -Blau.html
Oder nehme ich lieber die Schraube, die aktuell in der Ölwanne ist, mit dem Dichtring von der neuen?
Gruß Thies
Hallo Michael,
sollte man die Ablassschraube nicht immer komplett ersetzen? Macht man ja zumindest bei neuen Autos.
Ich wollte demnächst einen Ölwechsel machen und habe mir diese Ablassschraube dazu geholt.
http://www.mcparts-autoteile.de/product ... -Blau.html ... -Blau.html
Oder nehme ich lieber die Schraube, die aktuell in der Ölwanne ist, mit dem Dichtring von der neuen?
Gruß Thies
Gruß Thies
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Patrick Lee
Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
Hey Thies,
ich ersetze bei einem Ölwechsel immer die ganze Schraube, kostet ja nur 2€ und ich habe die miese Erfahrung gemacht, das ich als ich bei einem Wagen mal die gebrauchte genommen habe, die Dichtung durch das anziehen wohl rissig geworden ist.Ende vom Lied war das es zwar nur minimal gesifft hat, aber trotzdem den ganzen Spaß von vorn und dann eine neue genommen, die 2€ für eine neue sind es mir dann allemal wert
Gruß,Patrick
ich ersetze bei einem Ölwechsel immer die ganze Schraube, kostet ja nur 2€ und ich habe die miese Erfahrung gemacht, das ich als ich bei einem Wagen mal die gebrauchte genommen habe, die Dichtung durch das anziehen wohl rissig geworden ist.Ende vom Lied war das es zwar nur minimal gesifft hat, aber trotzdem den ganzen Spaß von vorn und dann eine neue genommen, die 2€ für eine neue sind es mir dann allemal wert
Gruß,Patrick
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68GT500
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- 08 Bullitt
Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
Hallo Leute,
was soll das denn wieder für ein Schmu ???
Warum wollt ihr eine Ölablassschraube ersetzen??
Auf dem Bauteil sind nur minimalste Belastungen - es muss nur ab und zu die Dichtung (auch nicht jedes Mal!!) ersetzt werden.
Mir wäre die Gefahr, dass so ein mülliges Repro Teil andere Probleme aufwirft viel zu groß.
Boah, ich weiß manchmal echt nicht wie Leute auf solche Ideen kommen..
mfg
Michael
was soll das denn wieder für ein Schmu ???
Warum wollt ihr eine Ölablassschraube ersetzen??
Auf dem Bauteil sind nur minimalste Belastungen - es muss nur ab und zu die Dichtung (auch nicht jedes Mal!!) ersetzt werden.
Mir wäre die Gefahr, dass so ein mülliges Repro Teil andere Probleme aufwirft viel zu groß.
Boah, ich weiß manchmal echt nicht wie Leute auf solche Ideen kommen..
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
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Theees
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- Registriert: So 18. Mär 2012, 19:53
- Fuhrpark: 1968 Ford Mustang Convertible 302cui
Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
68GT500 hat geschrieben:Mir wäre die Gefahr, dass so ein mülliges Repro Teil andere Probleme aufwirft viel zu groß.
Genau deshalb Fragte ich.
Ich gucke mal was für eine Schraube drin sitzt und wie sie aussieht. Dann entscheide ich spontan.
Danke Michael und Patrick!
Gruß Thies
Genau deshalb Fragte ich.
Ich gucke mal was für eine Schraube drin sitzt und wie sie aussieht. Dann entscheide ich spontan.
Danke Michael und Patrick!
Gruß Thies
Gruß Thies
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Patrick Lee
Re: Wie mache ich einen Ölwechsel ('65 Mustang, 289 cui)?
Selbst wenn ich meinen BMW in die Werkstatt bringe wird jedesmal die Ablassschraube/Dichtung getauscht, die Gefahr das es
undicht ist ist mir persönlich einfach zu groß, dann kannste den ganzen Käse von vorn machen, wie gesagt, hatte das schon des öfteren bei anderen Autos, und ausnahmslos jedesmal hat es angefangen zu tropfen, nicht viel, aber stetig...Für den Mustang nehme ich immer die Schrauben vom Ford Händler nebenan, kost 2€ und alles ist gut.
Aber jeder wie er möchte.
Gruß,Patrick
undicht ist ist mir persönlich einfach zu groß, dann kannste den ganzen Käse von vorn machen, wie gesagt, hatte das schon des öfteren bei anderen Autos, und ausnahmslos jedesmal hat es angefangen zu tropfen, nicht viel, aber stetig...Für den Mustang nehme ich immer die Schrauben vom Ford Händler nebenan, kost 2€ und alles ist gut.
Aber jeder wie er möchte.
Gruß,Patrick