Restauration - 70er Hardtop

[Outlaw]

Die Strahlpistole ist die "Sharav" vom Korusionsschutzdepot, die mit dem Schlauch. Dann habe ich noch ne alte mit Becher geschenkt bekommen. Da kann ich dir nicht sagen was das für eine ist. Der Becher ist aber nach wenigen Sekunden leer. Das bringts nicht wirklich. Die mit dem Schlauch habe ich dann aus nem Eimer gefüttert. Da kannst du dann schon ein paar Minuten Strahlen bis der leer ist. Aber ganz ausgereift ist das auch noch nicht. Mal kommt nur wenig Sand nach und mal zieht man den Schlauch aus dem Eimer ohne es zu merken ... Das Steahlmittel habe ich im Baustoffhhandel gekauft. Sieht aus wie ganz feiner braun/schwarzer Splitt. Die hatten allerdings auch nur das eine in zwei Korngrößen. Funktioniert schon ganz gut. Hinterlässt aber kleine Macken im Blech. Hat vielleicht noch wer ne bessere Idee? Vielleicht auch gleich mit Bezugsquelle? Für den Ersten Versuch war es aber Ok. Das Strahlmittel war auch nicht teuer. (50kg = 8€)

[MDG]

Ok, dann war die Garage aber Saharafeeling angesagt oder?
Wahrscheinlich hast du Korund, ist fürs grobe aber gut. Die Dellen kommen in der Regel von der Hitzeentwicklung beim zu lange auf einer Stelle strahlen.

[Outlaw]

Ne sind keine Dellen, eher ganz viele kleine Macken, eben vom Aufschlagen der Körner auf dem Bech. Aber ich denke, dass das mit diesem Strahlmittel eben so ist. Ja könnte Korund sein. Ich hab die Karosse raus auf den Hof geschoben und dann anschließend den ganzen Hof gefegt. War zwar viel Arbeit aber besser wie den ganzen Scheiß in jeder Ecke der Scheune sitzen zu haben.

[Outlaw]

Hi,

wollte mal eben kurz meinen Vortschritt zeigen. Und mich würde sehr interessieren was ihr von unserer Arbeit haltet. Mal vorne angefangen. Das Schweißgerät:



Dann habe ich erstmal üben müssen. Hier meine ersten Gehversuche:



Das Saubere über meinem rumgegruze war übrigens die Punktzange. Die wir aber dummerweise nicht nehmen konnten, weil die nicht durch den Schweißprimer durch kam. Die arbeitet scheinbar nur mit blankem Blech.



Hier sieht man dann das Fertige Ergebnis. Am Ende habe ich dann auch selber geschweißt.



Hier mal die Schweißpunkte aus der Nähe betrachtet.



Dann kamen die Kotflüger wieder dran um die ganzen Bohrpunkte zu übertragen:



Dann wurde alles entgratet und geschliffen. Die Punkte sahen dann so aus:



Noch mal ein kleiner Überblick, so steht er jetzt da:



Danach habe ich dann nochmal zwischen die überlappenden Bleche Owatrol laufen lassen. Das härtet jetzt bis morgen aus, dann kommt nochmal Rostschutz über die Schweißpunkte und dann betrachte ich die Front als vorerst saniert. Weiter wird es dann mit dem Boden gehen. Ja was meint ihr? Kann ich so weiter machen oder habe ich gravierende Fehler gemacht?

Viele Grüße

[MDG]

Alles Top weiter so!!! Übers Owatrol haben wir ja schon diskuiert

[Outlaw]

Hier nochmal Bilder vom fertigen Ergebnis:







Als nächstes geht es jetzt an den Boden der Beifahrerseite. Das entsprechende Blech ist schon bestellt. Am nächsten Wochenende werde ich schonmal die Schweißnähte frei legen. Ich hoffe dass ich nicht all zu lange auf das Blech warten muss ...

Hier mal noch einen kleinen Überblick über die Einzelteile, die schon zuhause fertig liegen:



Ist erst die Spitze des Eisbergs aber dafür kann ich bis her sagen, dass ich alle Arbeiten selber durchgeführt habe (zumindest mit Hilfestellung von ein paar Freunden!) ...

[Outlaw]

Hallo,

mal ne kleine Frage. Bei den Sitzkonsolen, wenn ich mir die kaufe, sind da diese Teile schon dran oder muss ich die von der alten übernehmen?





Ansonsten ging es jetzt erstmal wie folgt weiter.

Sitzkonsole ab:



Neues Blech rein und anzeichnen:



Dann entsprechend raustrennen:



Ist aber mehr Arbeit als ich gedacht habe, bin nicht fertig geworden, dementsprechend geht's am nächsten Wochenende weiter.

Dann noch so ein kleiner Gag, der diese Woche in der Post war:



Zum Vergleich die gammligen Originale, die bei mir als Deko an der Wand hängen:



So weit so gut. Wie gesagt, wäre spitze wenn mir jemand was zu den Sitzkonsolen sagen könnte!

Viele Grüße

[Outlaw]

Hi, ich habe mal eben eine Frage:



Hier sieht man die Innenwand das Beifahrerfußraums, die muss leider auch raus. Würdet ihr den Boden erst fertig machen? Habe jetzt das Bodenblech raus und könnte das Neue einsetzen oder soll ich lieber erst mal diese Wand noch tauschen und dann den Boden wieder einsetzen?

Ist die Wand tragend oder kann ich die einfach ausbauen? Bin mir da grade etwas unschlüssig ...

[Outlaw]

Hallo, ich wollte seit langem hier mal wieder etwas schreiben. Die Restauration ist nicht abgebrochen, sie wurde nur unterbrochen. Es kam mir ein Kleinwagen aus mexikanischer Produktion dazwischen:





Dieser brauchte mehr Zeit und vor allem auch Geld als zunächst gedacht. Hat nun aber seine Zulassung und fährt auch ganz passabel. Daher gehts nun wieder am Mustang etwas weiter.





Hier wurde erstmal partiell gestrahlt und grundiert.



Hier wurde ein Loch geschlossen.





Dann kamen die Seitenwände rein.



Nun soll es mit dem Boden weiter gehen.

Leider ist es in der Scheune schon wieder so ungemütlich. Mal sehen was ich dieses Jahr noch schaffe.

Viele Grüße

Stephan

[Outlaw]

Wieder einen Schritt weiter:



Felge gestrahlt, grundiert, lackiert und das ganze mal 5. Also inklusive Reserverad.