1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Moderatoren: immerfernweh, elsterwelle, torf, TripleT
-
Schraubaer2
- Beiträge: 32
- Registriert: Fr 26. Dez 2025, 11:39
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Eine echte Erklärung wäre schön geil! Denn wenn die 15er in der Reifenbreite die Vollfettstufe haben, sind sie auch wieder symmetrisch.
- Braunschweiger
- Beiträge: 3540
- Registriert: Di 11. Nov 2014, 18:39
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Ford Mustang
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Beim Pickup habe ich die Vitour Galaxy in 225/70 r15 drauf, da ist der Schriftzug mittig.
Gruß Harald
Gruß Harald
- renus
- Beiträge: 113
- Registriert: Do 25. Aug 2016, 13:29
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: 67er Fastback 390 GTA
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
...ist wohl "größenabhängig"
...aber ist ja ned sooo tragisch, ist mir nur aufgefallen, weil ich letztes Jahr vor der Entscheidung stand, mein "innerer Monk" hätte dann zu den BF Goodrich gegriffen.
Bin gespannt wies hier weitergeht...
...aber ist ja ned sooo tragisch, ist mir nur aufgefallen, weil ich letztes Jahr vor der Entscheidung stand, mein "innerer Monk" hätte dann zu den BF Goodrich gegriffen.
Bin gespannt wies hier weitergeht...
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Steht wieder auf den Rädern. Sieht gut aus
Die Felgen haben sich auch gut etwas aufbereiten lassen mit einem Feinem Schleifflies.
Und weiter :
Leider fehlt der Ölmesstab.
Dann könnte ich den mal laufen lassen und Kompression testen
Wie Lang ist der eigentlich / oder Länge ab Rohr Oberkante zu der Min Max Markierung
Die Felgen haben sich auch gut etwas aufbereiten lassen mit einem Feinem Schleifflies.
Und weiter :
Leider fehlt der Ölmesstab.
Dann könnte ich den mal laufen lassen und Kompression testen
Wie Lang ist der eigentlich / oder Länge ab Rohr Oberkante zu der Min Max Markierung
- HomerJay
- Beiträge: 5048
- Registriert: Mo 30. Jun 2014, 09:22
- Fuhrpark: 1967er Convertible 351W 4V. Candyapple red/red
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
den kannst du auch ohne Stab laufen lassenSteveR hat geschrieben: ↑Do 22. Jan 2026, 11:47 Steht wieder auf den Rädern. Sieht gut aus
Die Felgen haben sich auch gut etwas aufbereiten lassen mit einem Feinem Schleifflies.
Und weiter :
Leider fehlt der Ölmesstab.![]()
Dann könnte ich den mal laufen lassen und Kompression testen
Wie Lang ist der eigentlich / oder Länge ab Rohr Oberkante zu der Min Max Markierung![]()
Cheers Homer
- mem
- Beiträge: 2530
- Registriert: Sa 19. Mai 2018, 23:00
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 64 1/2 Mustang Cabrio D-code (17.03.1964)
70er Mustang Cabrio für Projekt
70er Mustang Coupé für Projekt
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Theoretisch ja...... aber er sollte zumindest wissen, ob genug Öl drin ist....HomerJay hat geschrieben: ↑Do 22. Jan 2026, 12:11den kannst du auch ohne Stab laufen lassenSteveR hat geschrieben: ↑Do 22. Jan 2026, 11:47 Steht wieder auf den Rädern. Sieht gut aus
Die Felgen haben sich auch gut etwas aufbereiten lassen mit einem Feinem Schleifflies.
Und weiter :
Leider fehlt der Ölmesstab.![]()
Dann könnte ich den mal laufen lassen und Kompression testen
Wie Lang ist der eigentlich / oder Länge ab Rohr Oberkante zu der Min Max Markierung![]()
http://www.early-mustang.de
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)
-
Schraubaer2
- Beiträge: 32
- Registriert: Fr 26. Dez 2025, 11:39
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Wenn die Hydros nicht klappern, sollte ausreichend Öl da sein.
Einfach 'n neuen Pfeilstab MIT Rohr Rohr bestellen. Gibt unterschiedliche Varianten, wo ein Mix Mist anzeigt.
Einfach 'n neuen Pfeilstab MIT Rohr Rohr bestellen. Gibt unterschiedliche Varianten, wo ein Mix Mist anzeigt.
- mado
- Beiträge: 755
- Registriert: Mo 22. Apr 2019, 19:25
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Mustang Coupé 1968 J-Code
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Wenn Du ganz sicher sein möchtest, altes Öl raus und 5 Liter neues Öl rein.
Dann kannst Du auch gleich die Markierung auf dem neuen Peilstab kontrollieren und bei Bedarf neu setzen.
Natürlich nur, wenn Du eine originale Ölwanne hast, sonst entsprechend mehr Öl einfüllen
Dann kannst Du auch gleich die Markierung auf dem neuen Peilstab kontrollieren und bei Bedarf neu setzen.
Natürlich nur, wenn Du eine originale Ölwanne hast, sonst entsprechend mehr Öl einfüllen
Viele Grüße aus Dortmund,
Maurizio
In Rock We Trust

Maurizio
In Rock We Trust
