Kleines Upgrade - lohnt es sich?

[ShoxX1993]

So ich bin hier eigentlich fertig und er läuft wirklich richtig richtig gut mit dem AVS2

Ich bekomme ihn ziemlich weiter runter gedreht von der Drehzahl her und er läuft so ruhig wie ein Rolls Royce Motor.

Cruisen und leichtes Beschleunigen geht auch gut.
Will ich aber mal schnell Gas geben, gehts gar nix mehr…

Er verschluckt sich und geht fast aus.

Woran kann das liegen?

[torf]

Beschleunigerpumpe, - die kleinste Stufe reicht meistens aus. Air Flap öffnet zu schnell => Etwas mehr Vorspannung

[ShoxX1993]

Meinst die Einstellung in welches Loch man die Stange steckt?
(Rot)
Bei mir ists in der mittleren der drei Möglichkeiten.

Air Flap ist doch die Einstellung bei Blau oder?

[torf]

Ja - bei der Beschleunigerpumpe ist das untere Loch die minimale Einstellung
Blau ist die Schraube für die Federkraft der Air Flap. Immer nur max. 1 Umdrehung ändern - dann wieder prüfen....

Ist der Vergaser neu oder gebraucht? Eigentlich laufen die schon out of the box.

[ShoxX1993]

Okay danke.

Der Vergaser war nur ganz kurz wo verbaut, da er zu klein war und ein größerer benötigt wurde

[torf]

Dann kann es natürlich sein, dass die Konfiguration (Düsen/ Nadeln/etc.) deutlich geändert wurde, um ihn auf einem größeren Motor zum laufen zu bekommen. Ich würde erstmal eine Basis schaffen:
Für einen 289/302er:
Primär: 89 - Nadel 65/52 - Feder: Orange
Sekundär: 89

Weitere Informationen zum Umbau und Feintuning des AVS 2 findest Du auch in den Clubnews 03/2025.

[ShoxX1993]

Ich schaue es mir mal an, Danke

Ich frage auch mal den Vorbesitzer, ob er irgendwas geändert hat, oder ihn out of the box genutzt hat