1969er Mustang Convertible Komplettrestauration

[sally67]

Hi Heiner,
stimmt!Dank der Vergrößerung sehe ich das jetzt auch und somit ist der Hinweis zu dem Link auch hinfällig.
Und jetzt? Andere Spinne oder Hutze?
Gruß und

[Schraubaer]

Hatte gleiche Problematik mit 351er, Airgap und Haube!
Der passte, weil er sich schön über den Vergaser schüsselte!

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Zur Not gibt es noch schmalere 14" Filterelemente!

[Braunschweiger]

Dadurch, das du das schon einmal geschrieben hast,
habe ich das gepostet und empfohlen, wurde wegen Platzmangel abgelehnt.
Gruß Harald

[Schraubaer]

Das ist SEINE Meinung!

@Braunschweiger: Ich fürchte das bringt nicht mehr viel. Ich kann nicht mehr viel weiter nach unten da das Teil dann den Vergaser bzw. seine beweglichen Teile berühren würde.

Wenn Er's nicht glaubt, kann man nix machen!
Ist ja schliesslich von Ede extra für solche Fälle gedacht!!! Mit allen Aussparungen für'n Edegaser!

[KalleA.]

Ist ja schliesslich von Ede extra für solche Fälle gedacht!!! Mit allen Aussparungen für'n Edegaser!

Top! Ich denke dieses Teil könnte die Lösung sein! Eben, die Aussparungen für den Vergaser machen den Unterschied. Ich habe nochmal ein besseres Foto von der Situation unter meiner Motorhaube gemacht und das Teil markiert wegen dem ich mit der jetzigen Konstruktion nicht mehr weiter nach unten komme.

@Braunschweiger: Entschuldige falls ich Dich da wohl etwas falsch verstanden hatte bzw. nicht die richtige Air Cleaner Drop Base gefunden hatte. Ich hatte das schon in Erwägung gezogen, allerdings keine gesehen die diese Aussparungen für den Vergaser hatte. Es brauchte das Bild vom Schraubaer um mir die Augen zu öffnen.

2018-08-01 11-53 Mustang Luftfilter 1.jpg (704.84 KiB) 1336 mal betrachtet

[Schraubaer]

Fächer mal die Zündkabel vernünftig auf!
Bündeln ist Gift! Induktive und kapazitive Übertragung von einem Kabel zum andern!
Brauchst keine Extrafunken zu falschen Zeit!

[KalleA.]

Ok, mach ich!

[KalleA.]

Hi Leute,

verdammt, jetzt wo ich es sehe, das mit den Zündkabeln habe ich bisher vergessen.

Ich bin seit meinem letzten Beitrag hier allerdings auch „nur“ 15 km gefahren, aber immerhin das war zum Spur einstellen. Gemacht hat der Meister das nach den Daten aus diesem Buch. Hinterher habe ich mich zwar geärgert, dass ich nicht vorher mal im Forum nachgeschaut habe oder jemanden gefragt habe der sich mit Mustangspuren auskennt, aber insgesamt war ich froh, dass ich diese Woche überhaupt die Zeit dafür gefunden habe das machen zu lassen.

2018-08-23 15-35 Mustang Spur einstellen 1.jpg (197.59 KiB) 1197 mal betrachtet

2018-08-25 17-39 Mustang Spur einstellen 2.jpg (147.35 KiB) 1197 mal betrachtet

2018-08-25 17-40 Mustang Spur einstellen 3.jpg (148.47 KiB) 1197 mal betrachtet

Aber bei meinem nächsten Punkt will ich das jetzt andern machen und habe gerade mal gesucht und nicht viel gefunden: Die Felgen die ich jetzt auf dem Mustang drauf habe nennen sich Keystone Classic. Die Reifen sind M+S 235/60R15 und in einer Felge habe ich folgendes gefunden: Made in USA 15x7.0 WIDE Drauf passen sie, gut stehen tun sie meinem Mustang meiner Meinung nach auch, Qualitativ wertvoll sind sie nicht und vor allem eingetragen sind sie in meinen Fahrzeugpapieren nicht. Hat jemand von euch vielleicht diese Felgen? Wenn ich mich recht erinnere war die größte Herausforderung bei der Vollabnahme für den Prüfer irgendwelche Traglastzahlen für die Felgen die ich damals drauf hatte zu finden. Hat irgendjemand von euch eine Ahnung wo ich ein Gutachten oder ähnliches für die Traglastdaten für diese Felgen herbekommen kann?

Bisher habe ich lediglich auf dieser Website https://mi-road.de/html/felgen/cragar.html diese Daten gefunden: Tragfähigkeit: 720kg (1580LBS)

2018-08-23 15-03 Keystone Classic Felgen 3.jpg (162.47 KiB) 1197 mal betrachtet

2018-08-23 15-03 Keystone Classic Felgen 2.jpg (131.9 KiB) 1197 mal betrachtet

2018-08-23 15-03 Keystone Classic Felgen 5.jpg (123.51 KiB) 1197 mal betrachtet

[Schraubaer]

Die fehlende Traglastprägung wird das kleinere Problem sein, immerhin könntest Du den Prüfer mit Deinen Webdaten versuchen zu überzeugen.
Als problematischer könnte sich das ovale Lochkreisdesign herausstellen! Die benutzten amerikanische Felgenhersteller um mit einer Type alle drei populäre Lochkreise zu erschlagen!
Damit hat der Kittel das Recht, Dich abblitzen zu lassen!
Könnte gut sein, dass Du Deinem Nick Ehre erweisen musst, um die zu fahren.

[KalleA.]

Hi Leute,

oh man, seit meinem letzten Beitrag ist schon wieder ein Jahr vergangen! Ich habe aber in diesem einem Jahr tatsächlich auch mal wieder was gemacht bzw. machen lassen. Siehe hier: Die Motorhaube ist jetzt matt schwarz. Das was ganz schön schwierig die Schablone da drauf zu kleben. Ich habe es alleine probiert, aber es überhaupt nicht hinbekommen. Da musste ich dann wieder meine Freunde aus der Werbeagentur engagieren. Die haben die Schablone ja schließlich gemacht und kennen sich auch mit dem Kleben viel besser aus als ich. Letztendlich hat dann alles funktioniert und es sieht super aus.

2018-09-04 17-14 Haubenschablone erster Versuch 01.jpg (445.93 KiB) 1261 mal betrachtet

2018-09-24 16-34 Mustang Ausbesserungsarbeiten bei Disic 9.JPG (615.96 KiB) 1261 mal betrachtet

2019-06-29 15-15 Oldtimer Susret Subotica _2.JPG (861.01 KiB) 1261 mal betrachtet

Die originalen Türgriffe habe ich neu verchromen lassen und nachdem sie dann ca. ein Jahr im Kofferraum vom Mustang lagen, habe ich sie dann tatsächlich auch eingebaut. Die Freude danach war groß, denn definitiv waren die Reprogriffe Schuld am schlechten Handling des Mechanismus. Jetzt lassen sich die Türen wieder einwandfrei öffnen und schließen.

2019-04-09 12-15 Mustang und e24 1.jpg (506.96 KiB) 1261 mal betrachtet

Die vorderen Fenster habe ich mittlerweile auch vernünftig einstellen können. Dann habe ich mit einem Bekannten der praktischerweise Sattler ist einen Teppich für den Kofferraum gemacht. Erst haben wir ein perfekt sitzendes Schaumstoffteil für die Mulde über dem Tank zurechtgeschnitten und dann kam der Teppich drauf. Leider habe ich am Ende kein Foto mehr gemacht.

2019-08-01 11-25 Mustang Teppich für Kofferraum 2.JPG (852.79 KiB) 1261 mal betrachtet

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Und, definitiv auch neu: Ich habe den ersten Tank ohne irgendwelche technischen Probleme leer fahren können. Das ging leider viel schneller als erwartet. 52 Liter haben gerade mal für 174 km gereicht. Obwohl alles einwandfrei funktioniert, ist das ein Hinweis, dass wir am Vergaser noch deutlich besser einstellen müssen. Ich habe das dann mal einen erfahrenen Profi machen lassen. Nach den nächsten 194 km haben dann auch nur noch 35 Liter gefehlt.

2019-05-08 19-06 Mustang und e24 2.jpg (763.88 KiB) 1261 mal betrachtet

Bei unserem Oldtimer Treffen im Juli haben sich dann wahrscheinlich zum ersten Mal die beiden hier getroffen. Im Bezug auf Handling und Straßenlage trifft da echt LKW auf Rennwagen. Dabei ist der Linke nur zehn Jahre jünger und immerhin auch schon 40. Der spielt aber leider echt in einer anderen Liga.

2019-06-30 10-14 Oldtimer Susret Subotica .JPG (875.88 KiB) 1261 mal betrachtet

Insgesamt ist es aber schon cool, dann ich den Mustang auch endlich relativ problemlos fahren kann. Es bleibt aber weiterhin noch eine Menge an Kleinigkeiten zu tun. Wird wieder ein Jahr vergehen bis ich hier das nächste Mal etwas berichten kann???