Beim Lackierer gibt es Fortschritte,
Nachdem wir uns auf ca ungefähr und ohne Gewähr 4.000,-€ geeinigt haben.
Am Fahwerk bin ich auch ziemlich mit durch, Shakels sehen bei 0,5t Pickups so aus, und sind ab werk mit Messing ausgebuchst,
An den Original Bolzen ist ordentlich Verschleiss zu erkennen,
Grüße
Markus Armaturenbrett Mitlackiererei Bernhardt
Ford F1 Pick Up 1952
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Orbiter
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Re: Ford F1 Pick Up 1952
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Stammtisch Rhein Main
Hessens Süd Süd West grüßt 50°09'52"N 8°14'02" O
Qualle --> Jellyfish --> Medusa, manchmal kommt es einfach auf die Sichtweise an, gleichgültig wieviel Hirn drinnen steckt, im Wasser sehen sie anmutig aus.
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vn800
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Re: Ford F1 Pick Up 1952
ServusOrbiter hat geschrieben:Beim Lackierer gibt es Fortschritte,
Nachdem wir uns auf ca ungefähr und ohne Gewähr 4.000,-€ geeinigt haben.
4000 nur für die Kabine?
gruß
Franz
Gruß Franz
1969 Dodge Coronet R/T 440cui
1969 Dodge Coronet R/T 440cui
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Orbiter
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Re: Ford F1 Pick Up 1952
Nain 4000 für folgende lagne Liste an Teilen.
Kabine
2 Türen,
Motorhaube,
Frontblech oben
Frontblech unten,
Kotflügel rechts
Kotflügel links
Unterer Kotflügel Rechts
Unterer Kotflügel links
Lampenträger
3 Zähne
Also alles das was auf den folgenden Fotos weiss ist.
Die Kotflügel, Haube Kabiene und Lampenträger habe ich von unten schon vorgestrichen damit der Lackierer nich noch würfeln muss und eine Farb Vorgabe hat,
Grüße
Markus Bunt Frosch Bernhardt
Kabine
2 Türen,
Motorhaube,
Frontblech oben
Frontblech unten,
Kotflügel rechts
Kotflügel links
Unterer Kotflügel Rechts
Unterer Kotflügel links
Lampenträger
3 Zähne
Also alles das was auf den folgenden Fotos weiss ist.
Die Kotflügel, Haube Kabiene und Lampenträger habe ich von unten schon vorgestrichen damit der Lackierer nich noch würfeln muss und eine Farb Vorgabe hat,
Grüße
Markus Bunt Frosch Bernhardt
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Stammtisch Rhein Main
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Qualle --> Jellyfish --> Medusa, manchmal kommt es einfach auf die Sichtweise an, gleichgültig wieviel Hirn drinnen steckt, im Wasser sehen sie anmutig aus.
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PeterVonFrosta
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Orbiter
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Re: Ford F1 Pick Up 1952
Und es wird immer bunter in meiner Garage, ich binn sowas von Entzückt, ich könnte zur Salzsäule erstarren und vor Glück mit nem leisen knirschen tot umfallen.
Und ein Foto zum Kontrast von vor 3 Wochen.
Wenn jetzt der Verzinker noch meine Brems Ankerplatten verzinkt bekommt würde alles schon wieder Rollen und Bremsen.
Grüße
Markus Traum Staglatite Bernhardt
Und ein Foto zum Kontrast von vor 3 Wochen.
Wenn jetzt der Verzinker noch meine Brems Ankerplatten verzinkt bekommt würde alles schon wieder Rollen und Bremsen.
Grüße
Markus Traum Staglatite Bernhardt
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Stammtisch Rhein Main
Hessens Süd Süd West grüßt 50°09'52"N 8°14'02" O
Qualle --> Jellyfish --> Medusa, manchmal kommt es einfach auf die Sichtweise an, gleichgültig wieviel Hirn drinnen steckt, im Wasser sehen sie anmutig aus.
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PeterVonFrosta
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Re: Ford F1 Pick Up 1952
Bärbel du "alte" Salzsäule, wurde der Rahmen jetzt gepulvert oder gelackt? Vorher gestrahlt? Muss ja ne große Kabine gewesen sein...
Gruß Wolfgang
... Bigger Spark, Better Bang ...
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Re: Ford F1 Pick Up 1952
Der Rahmen wurde mit einem Dampfstrahler der Snad zusätzt gestrahlt und dan mit einer Lackierpistohle und irgendeinem speziellen Lack für LKW Rahmen lackiert,
Grüße
Markus Salz-Säure Bernhardt
Grüße
Markus Salz-Säure Bernhardt
Stammtisch Rhein Main
Hessens Süd Süd West grüßt 50°09'52"N 8°14'02" O
Qualle --> Jellyfish --> Medusa, manchmal kommt es einfach auf die Sichtweise an, gleichgültig wieviel Hirn drinnen steckt, im Wasser sehen sie anmutig aus.
Hessens Süd Süd West grüßt 50°09'52"N 8°14'02" O
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Harzer
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Re: Ford F1 Pick Up 1952
Hallo Markus,
sehe gerade, dass Du einen brake booster verbaut hast. Ist das der von CPP für 4-mal Trommel? Ich bin auch noch am überlegen, so was
mal nachzurüsten (schont die Kniegelenke beim Bremsen
). Kannst mir ja dann mal Erfahrungen durchgeben. Allerdings bin ich mit
einem am liebäugeln, wo ich das Original-Bremspedal drinlassen kann. Bei dem müsste man auch nicht das crossmember umbauen, sondern
das ganze wird an der Originalhalterung seitlich am Rahmen angebaut. Ist wohl echt easy-install.
Ist hier der:http://www.classicperform.com/tech_arti ... Master.htm
sehe gerade, dass Du einen brake booster verbaut hast. Ist das der von CPP für 4-mal Trommel? Ich bin auch noch am überlegen, so was
mal nachzurüsten (schont die Kniegelenke beim Bremsen
). Kannst mir ja dann mal Erfahrungen durchgeben. Allerdings bin ich miteinem am liebäugeln, wo ich das Original-Bremspedal drinlassen kann. Bei dem müsste man auch nicht das crossmember umbauen, sondern
das ganze wird an der Originalhalterung seitlich am Rahmen angebaut. Ist wohl echt easy-install.
Ist hier der:http://www.classicperform.com/tech_arti ... Master.htm
Grüße aus dem Westerwald
Rico
__________________________________________________________________________________________
"Zieh mal deinen Pyjama aus - dann zeige ich dir, was ein Mustang ist"
Sagte der Mustang zu dem Zebraweibchen
Rico
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Orbiter
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Re: Ford F1 Pick Up 1952
@ Rico. !
Bei mir blieb alles wie Original, den Adapter habe ich mir selber gebaut,
Mein Favorit ist immer
Speedway Motors.
Bremszylinder ist für 2 Scheiben 2 Trommeln
Bei mir blieb alles wie Original, den Adapter habe ich mir selber gebaut,
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