Druckregler Kraftstoffpumpe

[Pite]

Hallo Leute,

ich habe bei meinem 1969er 302 V8 mit Autolite 2100 Vergaser die Kraftstoffpumpe gewechselt. Die neue ist eine Carter M6588.

Bei der ersten Testfahrt nach dem Tausch (ca. 300–400 Meter) ist der Vergaser übergelaufen – der ganze Motorraum war voller Benzin. Der Sprit ist durch die Entlüftung ausgetreten.

So wie ich hier im Forum gelesen habe, scheint die Qualität der Carter-Pumpen nachgelassen zu haben. Einige hatten wohl das gleiche Problem mit zu hohem Druck der Pumpe, wodurch der Vergaser überläuft.

Gibt es eine bessere Alternative zu Carter?
Pumpen von Airtex finde ich im Netz nicht mehr, und die von Delphi werden nur selten oder zu hohen Preisen angeboten.

Ich möchte jetzt auch einen Druckregler vor dem Vergaser einbauen, der auf etwa 5 PSI regelt. Laut Hersteller liefert die Carter-Pumpe 5–7 PSI, aber tatsächlich scheint der Druck höher zu sein.

Welchen Druckregler würdet ihr empfehlen, der im Bereich von etwa 4 bis 7–8 PSI einstellbar ist?
Soll ich ein Druckregler mit Rücklauf oder ohne Rücklauf suchen?

Danke schon mal für die Hilfe!

LG
Alex

Schau Dir das Video von Alf's Mustang Garaaaschhh ( ) mal an

https://www.youtube.com/watch?v=0Oj6VTy3nfs

Genau Dein Thema...

[Alex-69]

Hallo Leute,

ich habe bei meinem 1969er 302 V8 mit Autolite 2100 Vergaser die Kraftstoffpumpe gewechselt. Die neue ist eine Carter M6588.

Bei der ersten Testfahrt nach dem Tausch (ca. 300–400 Meter) ist der Vergaser übergelaufen – der ganze Motorraum war voller Benzin. Der Sprit ist durch die Entlüftung ausgetreten.

So wie ich hier im Forum gelesen habe, scheint die Qualität der Carter-Pumpen nachgelassen zu haben. Einige hatten wohl das gleiche Problem mit zu hohem Druck der Pumpe, wodurch der Vergaser überläuft.

Gibt es eine bessere Alternative zu Carter?
Pumpen von Airtex finde ich im Netz nicht mehr, und die von Delphi werden nur selten oder zu hohen Preisen angeboten.

Ich möchte jetzt auch einen Druckregler vor dem Vergaser einbauen, der auf etwa 5 PSI regelt. Laut Hersteller liefert die Carter-Pumpe 5–7 PSI, aber tatsächlich scheint der Druck höher zu sein.

Welchen Druckregler würdet ihr empfehlen, der im Bereich von etwa 4 bis 7–8 PSI einstellbar ist?
Soll ich ein Druckregler mit Rücklauf oder ohne Rücklauf suchen?

Danke schon mal für die Hilfe!

LG
Alex

Schau Dir das Video von Alf's Mustang Garaaaschhh ( ) mal an

https://www.youtube.com/watch?v=0Oj6VTy3nfs

Genau Dein Thema...

Hi, ja genau mein Fall . Danke für den Link! Ich habe jetzt den Malpassi Petrol King Benzindruckregler bestellt und habe noch ein Druckmesser zum einstellen. Mal schauen.

Gruß Alex

[68GT500]

Hi Alex,

ich spiel mal wieder den Spielverderber:

Du benötigst keinen Druckregler und auch keine andere Benzinpumpe.

Der normale Autolite kommt mit diesen geringen Drücken völlig problemlos zurecht. Im Racing Betrieb legt man locker 12-15 psi an, um ein Abmagern zu verhindern. Auch mit den Drücken kommt er gut zurecht.

Die Ursache von dem "Überlaufen" war lediglich ein Schmutzpartikel, das sich im Rahmen des Umbaus gelöst hat und temporär verhindert hat, dass das Nadelventil richtig schließt.

Stell sicher, dass die Zuleitung sauber ist und baue einen Filter vor dem Vergaser ein - falls er nicht vorhanden ist.

Immer bedenken: Unsere Autos sind solide konstruiert und technisch sehr durchdacht aufgebaut, sie brauchen keine "technischen Verbesserungen" im Original funktionieren sie am Besten.

mfg

michael

[Alex-69]

Hallo Michael,

Danke für den Tipp, das werde ich auf jeden Fall noch prüfen, wenn ich wieder nach Karlsruhe fahre (leider erst in 2 Wochen, das Auto habe ich wegen dem Problem in Karlsruhe bei meinem Bruder in der Garage gelassen )!
Ich habe auch ein Vergaser überholsatz bestellt für den Fall, dass irgendwas am nadel oder am Feder ist. Ein Filter ist bereits direkt am Vergaser dran, den habe ich vor 5 Monaten gewechselt.

LG Alex