Froststopfen oder Vorwärmung ?

[immerfernweh]

Das ist der Inhalt vom Melling-Satz:
Es sind fünf dieser Ölstopfen, 6 Froststopfen und eine Abdeckung für die Nockenwelle drin.

20240709_220642.jpg (129.43 KiB) 776 mal betrachtet

Gruß Frank

[yab]

Das ist der Inhalt vom Melling-Satz:

Genau. Zwei der Verschlussschrauben vorne hinter Nockenwellenrad, zwei hinten "gegenüber" und der eine außen links. Die für vorne unterscheiden sich etwas von den anderen drei.
Beim
Milodon Freeze Plug Kits 34037 sind beispielsweise nur 2+2 Verschlussschrauben dabei.

Sorry - off topic hier. Aber der Vollständigkeit halber ...

[Mach1 69]

Vielen Dank Leute für eure schnellen und netten Infos mit Bebilderung !!
Jetzt weiß ich auf jeden Fall schonmal um was es sich hier handelt und überlege mir wie ich die Leckage dicht bekomme !
Welchen Zweck sollen die Stopfen im Ölkreislauf erfüllen bzw weshalb sind die an diesen Stellen angebracht worden (Anachlussstellen zB Öldruckgeber und wie hoch kann der Öldruck ca denn sein an dieser Stelle..?)

[68GT500]

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Jetzt weiß ich auf jeden Fall schonmal um was es sich hier handelt und überlege mir wie ich die Leckage dicht bekomme !
Welchen Zweck sollen die Stopfen im Ölkreislauf erfüllen bzw weshalb sind die an diesen Stellen angebracht worden (Anachlussstellen zB Öldruckgeber und wie hoch kann der Öldruck ca denn sein an dieser Stelle..?)

Hi,
sollte tatsächlich dieser Stopfen lecken (was ich für höchst unwahrscheinlich halte) dann reicht es das Ding herauszuschrauben und mit "Gewindedicht" wieder einzusetzen.
Dazu benötigst Du weder einen neuen Stopfen noch irgendwelches "Spezial -KnowHow".

Flüssiges Gewindedicht (oder auch Rohrdicht genannt) hat sollte jeder Teilehandel haben - und natürlich auch jeder Klempner.

Bei laufendem Motor steht da voller Öldruck an, also ca. 60 psi, also grob 4 Bar.
Wenn er nicht läuft liegt dort auch kein Öldruck an - vielleicht läuft beim raus schrauben eine minimale Menge Öl aus.

mfg

Michael

[Pite]

Welchen Zweck sollen die Stopfen im Ölkreislauf erfüllen bzw weshalb sind die an diesen Stellen angebracht worden (Anachlussstellen zB Öldruckgeber und wie hoch kann der Öldruck ca denn sein an dieser Stelle..?)

Da die Blöcke in unterschiedlichen Modellen und Ausführungen verwendet werden, hält man sich damit verschiedene Möglichkeiten offen.

Wie schon geschrieben, z.B. die Montage des Öldruckgebers usw.

Manche dieser Öffnungen sind auch fertigungsbedingt.

Z.B. wird ein Kanal mittels einer Bohrung gesetzt / erweitert / verbunden oder dergleichen und anschließend die Zugangsbohrung wieder verschlossen.

Das kann mittels Verschlußschrauben mit Gewinde sein, aber auch mit gepreßten Deckeln, Stopfen oder Kugeln.

Ein schönes Bsp. für die Kugeln ist z.B. das Control Valve der Servolenkung, der Ventilkörper wird mittels Gießen hergestellt und final mit Bohrungen fertiggestellt.

Einige dieser äußeren Zugangsbohrungen für die Regel oder Steuerkanäle, werden dann mittels Kugeln von außen verschlossen.

Hier sind die fünf Kugeln ganz gut zu sehen...

Valve.jpg (35.47 KiB) 715 mal betrachtet

Der Öldruck in diesen Bohrungen kann unterschiedlich sein, je nachdem welchen zweck die Bohrung hat.

In deinem Fall (die Bohrung neben der Benzinpumpe) liegt dort der volle Motoröldruck an, da bei anderen Modellen dort der Öldruckgeber verbaut ist.

[Pite]

[/quote]

Hi,
sollte tatsächlich dieser Stopfen lecken (was ich für höchst unwahrscheinlich halte)

Das sehe ich tatsächlich auch so, vorausgesetzt der Stopfen war nicht schon mal draußen und wurde nicht wieder richtig montiert.

Flüssiges Gewindedicht (oder auch Rohrdicht genannt) hat sollte jeder Teilehandel haben

Ich verwende hierfür z.B. Loctite 577 oder vergleichbares von anderen Herstellern

[Mach1 69]

Vielen Dank euch beiden für die Informationen - hilft mir sehr !!
Stopfen ist mit etwas fummeln gut raus gegangen und sieht nach der Reinigung gut aus !
War mit Flüssigdichmasse eingesetzt - aber werde ihn mit Gewindedichmittel Temp.beständig wieder verwenden/einsetzen !
Glück gehabt das er so gut raus ging ohne hohen Kraftaufwand...

[Pite]

Glück gehabt das er so gut raus ging ohne hohen Kraftaufwand...

Das hätte ich eher nicht gedacht

Eigentlich gehen die sehr schwer raus, wie es Dir Frank schon beschrieben hatte...

Frank hat mir ein Schaubild geschickt und mich darauf hingewiesen das diese Gewindestopfen meist sehr schwer lösbar sind !

[yab]

Glück gehabt das er so gut raus ging ohne hohen Kraftaufwand...

Glöckwonsch!

[68GT500]

...
Stopfen ist mit etwas fummeln gut raus gegangen und sieht nach der Reinigung gut aus !
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Hi,

wenn das Ding einfach raus ging, dann war mit Sicherheit schon jemand vor Dir da dran.

Und er wurde dabei nicht richtig montiert.

--> Die originalen, von Ford montierten Stopfen sind nur mit viel, viel Aufwand und Kraft zu entfernen.

mfg

Michael