wenn man startet fällt bekanntlich die Batteriespannung stark ab weil die Anlasser richtig was wegzieht.Warum hat man überhaupt Vorwiderstände den frühen Zündspulen vorgeschaltet?
Das hätte man danach auch gleich über eine andere Spule lösen können.
Kann man gut sehen wenn man ein Voltmeter beim Startvorgang anschliesst.
Beim eben diesem Startvorgang wird der Vorwiderstand überbrückt und die Zündspule so mit der vollen "Rest"-Spannung versorgt.
Das macht bei unseren Autos das Starterrelais.
Man nennt das ganze "Startanhebung".
Wenn der Motor dann läuft unmd die Spannung wieder 12-14V ist wird über den Vorwiderstand die Spannung wieder reduziert weil die Zündspule sonst durchbrennen würde.
Früher haben das so ziemlich alle Hersteller gemacht.
Hanns