Was wird denn beim Strokerumbau alles verändert?
Kw, Pleuel und Kolben. Der Mehrhub muss ja irgendwo herkommen?
Erklärt mir das bitte mal jemand.
Gruß und
289 stroken
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Forumsregeln
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
-
sally67
- Beiträge: 8907
- Registriert: So 25. Dez 2011, 10:15
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1967er Coupé, 351erW, 4v
Sauterne Gold/Ivy Gold
1998er BMW Z3 Roadster 171 cui
2015er MINI Cooper S 122 cui - Kontaktdaten:
Re: 289 stroken
Nur mal so gefragt,weil ich nicht der Motorenalleswisser bin.
Was wird denn beim Strokerumbau alles verändert?
Kw, Pleuel und Kolben. Der Mehrhub muss ja irgendwo herkommen?
Erklärt mir das bitte mal jemand.
Gruß und
Was wird denn beim Strokerumbau alles verändert?
Kw, Pleuel und Kolben. Der Mehrhub muss ja irgendwo herkommen?
Erklärt mir das bitte mal jemand.
Gruß und
immer gutes Heimkommen -
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
South Block 
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
-
Grussi67
- Beiträge: 2107
- Registriert: Sa 20. Feb 2016, 20:46
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Mustang Fastback 65 ( Vollresto) 347 stroker
Audi Q5 55 TFSI-e
BMW Z4
Vespa PK80 Restauriert - Kontaktdaten:
Re: 289 stroken
Für Christoph 
- 2C15B708-C010-4AC1-8092-46EC35871B02.png (17.91 KiB) 1216 mal betrachtet
Gruß Thomas
-
Grussi67
- Beiträge: 2107
- Registriert: Sa 20. Feb 2016, 20:46
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Mustang Fastback 65 ( Vollresto) 347 stroker
Audi Q5 55 TFSI-e
BMW Z4
Vespa PK80 Restauriert - Kontaktdaten:
Re: 289 stroken
Hallo Martin,
Der reine Stroker Umbau enthält eine andere KW mit größerem Hub, der Radius der Drehbewegung mit Pleuel ist größer, längere Pleuel und Kolben, bei denen der Kolbenbolzen auch höher als beim Serien Kolben sitzt. Durch den größeren Hub bei gleichem Zylinderdurchmesser entsteht der größer Hubraum. Hat aber auch den Nachteil von höheren Kolbengeschwindigkeiten ! So mal grob erklärt.
Gruß Thomas
Der reine Stroker Umbau enthält eine andere KW mit größerem Hub, der Radius der Drehbewegung mit Pleuel ist größer, längere Pleuel und Kolben, bei denen der Kolbenbolzen auch höher als beim Serien Kolben sitzt. Durch den größeren Hub bei gleichem Zylinderdurchmesser entsteht der größer Hubraum. Hat aber auch den Nachteil von höheren Kolbengeschwindigkeiten ! So mal grob erklärt.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
-
sally67
- Beiträge: 8907
- Registriert: So 25. Dez 2011, 10:15
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1967er Coupé, 351erW, 4v
Sauterne Gold/Ivy Gold
1998er BMW Z3 Roadster 171 cui
2015er MINI Cooper S 122 cui - Kontaktdaten:
Re: 289 stroken
Danke Thomas!
Muss also an der Zylinderwand nix abgenommenwerden?
Ich frage,weil der Radius der Drehbewegung mit Pleuel größer geworden ist.
Und der Kolbenbolzen verschiebt sich in Richtung Kolbenboden?
Gruß und
Muss also an der Zylinderwand nix abgenommenwerden?
Ich frage,weil der Radius der Drehbewegung mit Pleuel größer geworden ist.
Und der Kolbenbolzen verschiebt sich in Richtung Kolbenboden?
Gruß und
immer gutes Heimkommen -
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
South Block
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
-
MICHAGT66
- Beiträge: 1848
- Registriert: Fr 15. Feb 2013, 17:16
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Fastback GT
Bj.66, 63B, ivy green,C4;
Alfa Romeo 1750
Spider Veloce Bj.69;
Porsche 912 Bj.69;
No Name Rasenmäher;
Heckenschere;
Aldi-Einkaufswagen
Re: 289 stroken
Keine Sorge Christoph, das wird dem Thomas sicherlich nicht passierentorf hat geschrieben:Schööööööööööööön.......
Pass auf, dass Du nicht einen falschen Kolben einbaust....
Gruß Micha
Der der eigentlich keine Amis mag.
Ich mag Menschen, die gepflegt einen an der Klatsche haben
Der der eigentlich keine Amis mag.
Ich mag Menschen, die gepflegt einen an der Klatsche haben
-
Grussi67
- Beiträge: 2107
- Registriert: Sa 20. Feb 2016, 20:46
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Mustang Fastback 65 ( Vollresto) 347 stroker
Audi Q5 55 TFSI-e
BMW Z4
Vespa PK80 Restauriert - Kontaktdaten:
Re: 289 stroken
Doch, etwas unter am Zylinder, da kommt der Pleuel sehr nahe dran und ja, Bolzen geht Richtung Kolbenboden.sally67 hat geschrieben:Danke Thomas!
Muss also an der Zylinderwand nix abgenommenwerden?
Ich frage,weil der Radius der Drehbewegung mit Pleuel größer geworden ist.
Und der Kolbenbolzen verschiebt sich in Richtung Kolbenboden?
Gruß und
- Dateianhänge
-
- 6E696BC6-56CF-4F9B-839C-993B800ABF52.jpeg (273.38 KiB) 1183 mal betrachtet
Gruß Thomas
-
Jolly Jumper
- Beiträge: 76
- Registriert: Mi 2. Sep 2015, 13:18
- Fuhrpark: 1966er Coupé 289 C-Code
Re: 289 stroken
das sieht doch schon lecker aus. bin auf das Endergebnis gespannt. Weiterhin viel Erfolg!!!
-
sally67
- Beiträge: 8907
- Registriert: So 25. Dez 2011, 10:15
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1967er Coupé, 351erW, 4v
Sauterne Gold/Ivy Gold
1998er BMW Z3 Roadster 171 cui
2015er MINI Cooper S 122 cui - Kontaktdaten:
Re: 289 stroken
Super und dankeGrussi67 hat geschrieben:Doch, etwas unter am Zylinder, da kommt der Pleuel sehr nahe dran und ja, Bolzen geht Richtung Kolbenboden.sally67 hat geschrieben:Danke Thomas!
Muss also an der Zylinderwand nix abgenommenwerden?
Ich frage,weil der Radius der Drehbewegung mit Pleuel größer geworden ist.
Und der Kolbenbolzen verschiebt sich in Richtung Kolbenboden?
Gruß und
Gruß und
immer gutes Heimkommen -
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
South Block
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
-
Jolly Jumper
- Beiträge: 76
- Registriert: Mi 2. Sep 2015, 13:18
- Fuhrpark: 1966er Coupé 289 C-Code
Re: 289 stroken
Grussi67 hat geschrieben:Hallo Harald,
ja, Köpfe sind NKB mit 58ccm ( extra nochmal Nachgemessen) , die 62ccm habe ich in Frankfurt verkauft. Nockenwelle ist die von Michael empfohlene Howards HRCCL227571-14. Morgen kommt Dein Werkzeug zum Einsatz
Gruß aus Duisburg.
Thomas
Hallo Thomas, wo hast Du die Teile bestellt?
Finde die NKB mit 58ccm leider nirgends.
Danke und Grüße
Jolly
-
Grussi67
- Beiträge: 2107
- Registriert: Sa 20. Feb 2016, 20:46
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Mustang Fastback 65 ( Vollresto) 347 stroker
Audi Q5 55 TFSI-e
BMW Z4
Vespa PK80 Restauriert - Kontaktdaten:
Re: 289 stroken
Hallo Jolly,
Was schreib ich auch für ein scheiss…., habe 62ccm Köpfe von NKB drauf, zuvor hatten die mir 68ccm Köpfe geschickt. Bestellt bei https://www.skipwhiteperformance.com
Sorry wegen der falschen Angabe.
Gruß Thomas
Was schreib ich auch für ein scheiss…., habe 62ccm Köpfe von NKB drauf, zuvor hatten die mir 68ccm Köpfe geschickt. Bestellt bei https://www.skipwhiteperformance.com
Sorry wegen der falschen Angabe.
Gruß Thomas
Gruß Thomas