Ich verkauf meine Katze!

[badboy289]

Schwarz ist immer besser...

Dein letzter Besuch war mit einem hochgezüchteten Renault

[Schraubaer]

Achja, da war meine Alltagshure zusammengebrochen und ich hatte mir den Clio gepumpt!
Schwarz ist aber eine fürchterliche 69er-Coupe`-Farbe, besonders mit Vinyldach, da sieht man keinen Formen. Deshalb hatte ich mich ja GERADE in diesen Bonschelack verliebt! Außerdem, ist Schwarz extrem Pflegebedürftig, sehe ich ja an meinem Chrysler, Schlieren, Staub, Dreck!

Heiner...

[AmericanMuscle]

Die Farbe fetzt! Viel Glück beim Verkauf.



Gruß Dejan

[Schraubaer]

Eben, `ne richtige 30ft-Karre! Und nass macht och der Lack was her!

[badboy289]

Hell-schwarz, Maus-grau und oliv sind auch ok

Also fährt du bald nur noch chrysler ???pt cruizer???

[Schraubaer]

Nee, kömmt wieder ´n Oldie. Läßt mich nicht mehr los! PT? Uuuuaaargh! Hat aber auch nur für`n Sebring gereicht.

[vn800]

Nee, kömmt wieder ´n Oldie. Läßt mich nicht mehr los!

MOPAR

[Schraubaer]

Genau! Nix mehr inner Hose, da muß was klischeehafteres her!

Vom Teddy zum Bären!

Heiner...

[plumcrazy]

Hallo Heiner,

viel Erfolg.

Ich hoffe Du weist worauf Du Dich bei der Mopar-Nummer einlässt.
Für originale Muscle cars gilt:

Reichlich Rost, hohe Fahrzeugpreise, teure Ersatzteile (falls es ein Repro gibt), sehr teure Ersatzteile (für alles was es nicht als Repro gibt, je nach Modell sehr viele Teile)

Dafür bekommt man deutlich mehr Performance out of the Box (im Serienzustand).
Je nach Baujahr gibt es tolle Gimmicks und Farben ab Werk, Mopar war nichts zu schräg um es in Serie zu bauen.

In der deutschen Mopar Szene wurde früher mehr das Gaspedal ausgequetscht, inzwischen gibt es jedoch auch eine größe Fraktion der Chrom- und Lackpolierer, durch Heilpraktiker, Anwälte und Werbekaufleute.

Ich fahre seit 23 Jahren Mopar und bereue nichts

Gruß
Carsten

[Schraubaer]

Wenn mann immer wissen würde, was man tut, gebe es das Hobby nicht, oder? Und zu den schlecht und teuer zu ergatternden Teilen folgendes. Klar sind die Teile anstrengender und meist teurer zu bekommen, dafür bekommt man aber auch bei der Anschaffung mehr für sein Geld, als auf dem Ponymarkt.