Separater Drehzahlmesser für 68er Mustang

[bigtwinmaetthes]

Hallo Leute, ich suche nach einem nicht so teuren Drehzahlmesser, den ich im Innenraum meines 68er vorübergehend mal montieren kann. Bei den offiziellen Mustang Teilehändler sind mir die angebotenen Drehzahlmesser, für eine vorübergehende Testphase, zu teuer. Worauf muss ich achten, wenn ich z.B. bei Ebay oder Amazon einen Drehzahlmesser sehe?

[77er]

Ich habe diesen Drehzahlmesser verbaut.
Funktioniert super und ist nicht zu teuer.

https://stang-parts.de/de/innenausstatt ... 19025.html

[kelpo]

Im Prinzip tut es ein Universalteil.
Die brauchen Zündplus(rot), Masse (schwarz), Beleuchtung (gelb) das Drehzahlsignal (grün). Das kommt an den Minuspol der Zündspule.
Ich hatte mal vorübergehend den Equus EQU-6078 genutzt. War völlig unkompliziert.

Gibt auch welche die kaum 20 Euro kosten, je nach Einsatzzweck.

[bigtwinmaetthes]

Vielen Dank, für Eure Infos. Ich weiß jetzt was ich machen muss. LG.

[bigtwinmaetthes]

Hallo,
ich habe einen kleinen, separat anzubringen Drehzahlmesser gekauft und gestern montiert. Das Ergebnis war ernüchternd. Der Verkäufer bei Amazon
bestätigte mir zuvor, dass der Drehzahlmesser, in der Kombination mit Pertronix-Zündung und Flame-Thrower-Zündspule, perfekt für mein Auto geeignet sei.
Was ich jetzt habe ist eine Leerlaufanzeige die zwischen 6000Upm und 8000Upm schwankt. Scheinbar liefert die elektronische Zündung ein paar zusätzliche Impulse. Der Wahlschalter am DM steht auf 8 Zylinder. Kennt jemand von Euch das Thema und hat ggf. eine Lösung? Eventuell macht ein Signalfilter Sinn, aber welcher?

[Pite]

Du hast welchen DZM erstanden?

Und das ganze wo und wie angeschlossen?

[bigtwinmaetthes]

Hallo Pite,
bei Amazon. Angeschlossen habe ich ihn an die Minus-Klemme der Zündspule und der Rest +, Masse, Licht ist weniger interessant.

[Pite]

Ist grundsätzlich richtig soweit.

Du hast gesehen, daß die negativen Bewertungen für das Teil ein ähnliches / gleiches Fehlerbild beschreiben?

Das die Pertronix daran schuld ist, glaube ich nicht.

Hab die auch im Auto, ebenfalls mit der Flame Thrower Zündspule und einem DZM von ProTach und die Kombi funktioniert einwandfrei.

Wenn Du kannst, probier das Teil bei irgendeinem anderen Auto aus (mit fliegenden Leitungen) und schau ob er da funktioniert.

[bigtwinmaetthes]

Ich danke Dir. Gute Idee, warum bin ich da nicht selbst drauf gekommen

[Red Convertible]

Hi,
hatte selbiges Phänomen schon zwei Mal mit einem Drehzahlmesser von VDO, der als Ersatzteil im 66'er Rally-Pac implantiert wurde.
Die Lösung war eine Sperrdiode in der Signalleitung (grün) zwischen Minus Anschluss der Zündspule und Drehzahlmesser, Pfeil in Richtung Drehzahlmesser.
Diese eignet sich z.B. dafür:
https://amzn.eu/d/01WzhDW8