Not-Aus Taster im Handschuhfach?

[ndaustue]

Moin,

naechste Frage (ich erkunde gerade Dinge, die ich von meinem frueheren 66er Mustang nicht kenne....):

In der Handschuhfachklappe ist innen links ein Loch, in welches wohl eine Fassung mit Beleuchtung passen sollte. Dort ist an meinem 67er Cabrio ein schwarzer Taster nachgeruestet. Zunaechst war keinerlei Funktion des Tasters feststellbar. Durch Zufall habe ich dann bei laufendem Motor diesen Taster gedrueckt und der Motor ging sofort aus. Das feature ist reproduzierbar. Irgendwer hat hier einen Not-Aus Taster verbaut; was ist der Sinn des Ganzen?
Verbaut ist ein Edelbrock 1403 mit ovalem Zubehoer-LuFi, ansonsten ein ganz normaler 289er...

aNDi

[Wanne]

Geht nur der Motor aus, also ein Unterbrecher in der Zündung oder ist die gesamte Elektrik tot?

[ndaustue]

Geht nur der Motor aus, also ein Unterbrecher in der Zündung oder ist die gesamte Elektrik tot?

Guter Hinweis. Das muesste ich mal testen; mach ich am Samstag. Da hinten am Taster nur zwei duenne Draehte sind, gehe ich davon aus, dass der Taster kein Batterietrennschalter ist; der Taster bzw. die duennen Kabel wuerden das nicht ohne Schmelzen verkraften.
Ich muss mich jetzt eh um die Elektrik kuemmern. Es funktioniert alles - auch das sauber im Handschuhfach verbaute JVC-CD-Radio - aber teils sind die Kabel recht lieblos verlegt und schlecht isoliert.

aNDi

[Red Convertible]

Moin,

naechste Frage (ich erkunde gerade Dinge, die ich von meinem frueheren 66er Mustang nicht kenne....):

In der Handschuhfachklappe ist innen links ein Loch, in welches wohl eine Fassung mit Beleuchtung passen sollte. Dort ist an meinem 67er Cabrio ein schwarzer Taster nachgeruestet. Zunaechst war keinerlei Funktion des Tasters feststellbar. Durch Zufall habe ich dann bei laufendem Motor diesen Taster gedrueckt und der Motor ging sofort aus. Das feature ist reproduzierbar. Irgendwer hat hier einen Not-Aus Taster verbaut; was ist der Sinn des Ganzen?
Verbaut ist ein Edelbrock 1403 mit ovalem Zubehoer-LuFi, ansonsten ein ganz normaler 289er...

aNDi

Hi,
das hört sich für mich nach einer selbst Konstruktion einer Wegfahrsperre an.
Solche Infos sollten eigentlich vom Vorbesitzer mitgegeben werden.

[ndaustue]

Moin,

Naja, eine Wegfahrsperre kann das ja nicht sein; es handelt sich ja um einen TASTER, nicht um einen SCHALTER. Ein TASTER gibt einen SchaltIMPULS aber keine Schaltzustandsaenderung.

Ich frag den Vorbesitzer mal; evtl. hat er ne Erklaerung. Er ist halt leider nicht mehr so ganz fit...

aNDi

[datadefender]

einfach den Drähten mal nachgehen. Vielleicht gehen die zu eine Relais ?
Oder einem magnetisches Abschaltventil in der Spritleitung ?
Ich hab das mal bei einem Bastler gesehen, bei dem der Motor "nachdieselte" - so konnte er ihn dann killen