Ja, aus dem Stecker am Zündschloss sollte ein pinkes Kabel rauskommen, das auf einer bestimmte Länge dicker als die anderen Kabel ist. Das ist das Widerstandskabel. Die 12V für die Pertronix müssen vor diesem Kabel (also quasi direkt im Stecker) abgegriffen werden. So ist es beim 67er, kann sein daß ab 68 das Widerstandskabel nicht direkt aus dem Stecker kommt sondern erst nach einer weiteren Steckverbindung.Oli69 hat geschrieben: ↑Fr 18. Aug 2023, 14:43Das ist Richtig, war auch in meiner Beschreibung so.
Bei mir ist, für mich, kein Vorwiderstand zu finden das rote Kabel an der Zündspule kommt direkt aus der Firewall und dazu ist das rote Ignitorkabel Parallel angeschlossen. Kann es hinter der Firewall den Vorwiderstand geben?
Oder Du realisierst das ganze mit einem Relais im Motorraum, die Anleitung dazu findet sich im Wiki.