mein C4 tropft ziemlich im Bereich Einstellschraube / Kontermutter des reverse bandes.
Habe jetzt mal die Kontermutter komplett entfernt ( Einstellschraube aufpassen...ich weiß

Kann mir jemand sagen, ob ich zwingend eine neue Kontermutter ( kommt wie mir scheint mit eingepasster Dichtung ) benötige oder, ob ich ggfs. nur einen falschen O-Ring verwendet haben könnte. Hat jemand das mit alter Kontermutter und O-Ring dicht bekommen? Wird die Einstellschraube etwa im Inneren des Getriebesgehäuses zudem abgedichtet? Im shop manual konnte ich hierzu nichts finden....
Danke vorab und Gruß
Ralf