Hi zusammen,
so, das nächste Teil.
Für alle die ihren 67-70er Mustang/Cougar endlich RICHTIG auf BKV (und Scheibenbremsen) umbauen möchten.
Ein originales 68er Pedal - mit allen org. Montageteilen, Buchsen, Anlaufscheibe, Bolzen. --> Alles original Ford - nix Repro.
Lediglich geputzt und neu lackiert.
Für 67 und 69 kann die Lasche für das Anschlaggummi entfernt werden.
Für 70 muss ein 67-69er BKV verwendet werden.
Preis inkl. Versand: €150,-
mfg
Michael
Bremspedal - für BKV org. 67-69(70)
Moderatoren: SqlMaster, T5owner
Forumsregeln
Hier dürfen nur Angebote privater Natur unterbreitet werden. Für Angebote gewerblicher Art, steht der Händlerbereich zur Verfügung.
Eine Angabe des Preises ist erforderlich.
Hier dürfen nur Angebote privater Natur unterbreitet werden. Für Angebote gewerblicher Art, steht der Händlerbereich zur Verfügung.
Eine Angabe des Preises ist erforderlich.
- 68GT500
- Beiträge: 9532
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Bremspedal - für BKV org. 67-69(70)
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".






- derSchwabe
- Beiträge: 691
- Registriert: Di 20. Aug 2013, 19:38
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: 1967 Mustang Convertible 289-2V-C4
1980 Ford F100 Stepside - Kontaktdaten:
Re: Bremspedal - für BKV org. 67-69(70)
Hast eine PN, melde mich später nochmal.
Danke
Max
Danke
Max
--Wer später bremst ist länger schnell--
MHU Photographie auf V8-Fabrik.de
MHU Photographie auf V8-Fabrik.de
- 68GT500
- Beiträge: 9532
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Re: Bremspedal - für BKV org. 67-69(70)
Hi Max,
anbei das gewünschte Bild von der Seite:
Bis zu Deiner Entscheidung ist das Pedal für Dich reserviert.
mfg
Michael
anbei das gewünschte Bild von der Seite:
Bis zu Deiner Entscheidung ist das Pedal für Dich reserviert.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".






- derSchwabe
- Beiträge: 691
- Registriert: Di 20. Aug 2013, 19:38
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: 1967 Mustang Convertible 289-2V-C4
1980 Ford F100 Stepside - Kontaktdaten:
Re: Bremspedal - für BKV org. 67-69(70)
Danke Michael,
Ist gekauft, Rest per PN.
Danke
Max
Ist gekauft, Rest per PN.

Danke
Max
--Wer später bremst ist länger schnell--
MHU Photographie auf V8-Fabrik.de
MHU Photographie auf V8-Fabrik.de
- derSchwabe
- Beiträge: 691
- Registriert: Di 20. Aug 2013, 19:38
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: 1967 Mustang Convertible 289-2V-C4
1980 Ford F100 Stepside - Kontaktdaten:
Re: Bremspedal - für BKV org. 67-69(70)
Moin Michael,
danke für das Pedal,
für alle bei denen das Pedal etwas hoch erscheint nachdem man einen Nachrüstsatz verbaut hat.
Oben Orig von Michael und unten Repro
Das Bild sagt alles denke ich.
Schönen Gruß
Max

danke für das Pedal,
für alle bei denen das Pedal etwas hoch erscheint nachdem man einen Nachrüstsatz verbaut hat.
Oben Orig von Michael und unten Repro

Schönen Gruß
Max

--Wer später bremst ist länger schnell--
MHU Photographie auf V8-Fabrik.de
MHU Photographie auf V8-Fabrik.de