1965 GT KCode Update

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DukeLC4
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Re: 1965 GT KCode Update

Beitrag von DukeLC4 »

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:Hi Leute,

Als ich bei geevers war und ventildeckel für den 69 GT bekommen habe, ist mir das in einem haufen aufgefallen.

A: "sag mal danny ist das zu verkaufen?!"
D: "ja klar sind 100 ok für dich?"
A: "ja super danke"

also bekommt der K code eine original anhängerkupplung verpasst.
lustig daran ist das der K eine eine oben hatte....also kommt wieder eine drauf.
Sehr cool!
So was suche ich auch schon lange.
67-68 ist leicht eine zu finden, aber die 65-66er sind echt schwer zu finden. :(
Für mal einen Fahrradträger drauf oder den Grünschnitt zur Deponie zu bringen ist das perfekt.

Gruß
Patrick
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canadian_red_maple_leaf
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Re: 1965 GT KCode Update

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

das sehe ich auch so patrick.
ich werde es vielleicht morgen montieren.
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mem
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Re: 1965 GT KCode Update

Beitrag von mem »

DukeLC4 hat geschrieben:
canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:Hi Leute,

Als ich bei geevers war und ventildeckel für den 69 GT bekommen habe, ist mir das in einem haufen aufgefallen.

A: "sag mal danny ist das zu verkaufen?!"
D: "ja klar sind 100 ok für dich?"
A: "ja super danke"

also bekommt der K code eine original anhängerkupplung verpasst.
lustig daran ist das der K eine eine oben hatte....also kommt wieder eine drauf.
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Weder das eine noch das andere. Lass dich erwischen und du wirst dich wundern, wie teuer Grünabfälle werden können!!
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Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist..... :idea:

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Re: 1965 GT KCode Update

Beitrag von mem »

Red Convertible hat geschrieben:War vor Jahren auch mal an einer Anhängerkupplung für mein 66'er Cabrio interessiert, aber die Recherche war ernüchternd.
Originale Zubehörteile sind, aufgrund fehlender Unterlagen zu Stütz- und Anhängelast, nicht Zulassungsfähig, außerdem macht die Konstruktion keinen sehr vertrauensvollen Eindruck.
Die einzige abnahmefähige Kupplung für Classic-Mustangs, die ich bisher gesehen habe, war von Büsching-Tuning an einem 67'er Cabrio.
Hatte damals dort angefragt und erfahren, dass die Konstruktion eine Sonderanfertigung ist, mit Montage und Eintragung um die 3K leider völlig unwirtschaftlich.
Sah so aus, Fotos habe ich ca. 2012 auf dem Treffen der Wild-Ponies in Groß-Gerau gemacht.
Bild
Bild
Hab die Idee dann verworfen und das aktuelle Alltagsauto mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung von Westfalia ausgestattet. Die hat eine ABE und muss nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Gibt's sogar abnehmbar.....

https://www.ahk-preisbrecher.de/Anhaeng ... 16153.html
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Re: 1965 GT KCode Update

Beitrag von Red Convertible »

mem hat geschrieben:
Gibt's sogar abnehmbar.....

https://www.ahk-preisbrecher.de/Anhaeng ... 16153.html
Die von Büsching ist auch mit abnehmbarem Kugelkopf, nur ein anderes System.
Wie auch immer, der Anbau einer neuen Spezialanfertigung ist für mich, abgesehen vom optischen Aspekt, nicht wirtschaftlich und ein altes Originalteil ohne Zulassung leider unbrauchbar. :cry:
jetzt ohne 66'er C-Code Cabrio ;)
LG
Mario
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DukeLC4
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Re: 1965 GT KCode Update

Beitrag von DukeLC4 »

mem hat geschrieben:
DukeLC4 hat geschrieben:
canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:Hi Leute,

Als ich bei geevers war und ventildeckel für den 69 GT bekommen habe, ist mir das in einem haufen aufgefallen.

A: "sag mal danny ist das zu verkaufen?!"
D: "ja klar sind 100 ok für dich?"
A: "ja super danke"

also bekommt der K code eine original anhängerkupplung verpasst.
lustig daran ist das der K eine eine oben hatte....also kommt wieder eine drauf.
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Hallo Martin,
selbstverständlich würde ich die Anhängerkupplung eintragen lassen.
Auf der originalen Ford Anhängerkupplung die von Händlern nachgerüstet wurde,
ist die Traglast und alle weiteren Daten eingestempelt.
Damit ist eine Eintragung für so einen kleinen Hänger möglich.

Gruß
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