Kühlsystem mit Unterdruck neu befüllen / entlüften

[Twilight]

Hallo zusammen,

hat jemand schonmal so ein Unterdrucksystem für das Befüllen / Entlüften für sein Kühlsystem verwendet?

Es gibt ja verschiedene Systeme, die per Unterdruck arbeiten eines z.B. hier (keine Werbung, nix mit zu tun, etc., dient nur dem Erfahrungsaustausch...!):

https://www.youtube.com/watch?v=h4xk_pEW0sM

Hintergrund:

Ich möchte das kpl. Kühlsystem meines 68’er entleeren und mit korrektem Kühlerfrostschutz neu befüllen.

Dazu erst den gesamten Kühlkreislauf mit klarem Wasser spülen um den vorhandenen Frostschutz zu entfernen, dann mit Überdruck den Kühlkreislauf kpl. entleeren und mit neuem Kühlerfrostschutz zu befüllen.

Macht eine Neubefüllung mit dem Unterdrucksystem Sinn?
Hat das schon jemand von euch durchgeführt und Erfahrung?

Danke für eure Tipps...!

[torf]

Macht keinen Sinn... lass die alte Plörre raus ( wenn es sein muss). Dann mit einem Schlauch nachspülen, wenn Du denkst, dass noch Restpartikel drin sind.
Danach wieder auffüllen, Motor laufen lassen und entsprechend nachfüllen...
Alles andere ist rausgeschmissenes Geld...

[dibistar]

Hmmm, ich würde mir die Frage stellen, woe die Monteure vor 50 Jahren das Kühlwasser gewechselt haben .
Sicher nicht mit Unterdruck....

Schönes Wochenende

Dirk

[mado]

Ich habe Heute mein Kühlsystem entleert und neu befüllt, da ich die Heizung stillgelegt habe (Vor- und Rücklauf verbunden).
Ich habe die alte Flüssigkeit auslaufen lassen (Schlauch unten am Kühler), mehrfach gespült, zwischendurch ein paar Runden gefahren,
mit G48 aufgefüllt, Motor laufen lassen und nachgefüllt.
Ging auch ohne Unterdruck völlig problemlos .

[Ponydriver]

Hallo Alex,

ich kenne das Kühlwasser befüllen mit Unterdruck nur von den sehr komplexen Kühlsystemen
mit Wassergekühlten AGR und Ladeluftkühlern. (Komme aus den LKW Bereich)
Also denke ich das bei unseren Kühlsystem sowas nicht nötig ist.

MfG Norbert

[Jonah]

Ich hatte schon einige Male Undichtigkeiten am Kühler oder auch Wärmetauscher nach der Befüllung
mit Unterdruck bei älteren Fahrzeugen. Vermutlich weil sie normal auf Druck und nicht auf
Unterdruck beansprucht werden.
Positiv betrachtet könnte man es als zusätzliche Prüfung des Kühlsystems sehen,
technisch halte ich es beim alten Mustang für eher unnötig.
Gruß,
Oliver

[Twilight]

Moin zusammen,

vielen Dank für euer Feedback - dann wird´s auf die alte bewährte Methode gemacht...