Hallo Tammo,
da bei dem Ziehen der Steckachse normalerweise kein Öl ausläuft, sollte das noch in Ordnung sein. Allerdings kann es nicht schaden, gelegentlich nach dem Ölstand der Hinterachse zu schauen. Dazu einfach den Einfüllstopfen rausschrauben. Bei den Baujahren 68+ ist der vorn im Diff-Gehäuse:
Die "Schraube" hat einen einprägten Vierkant, in den prima die Verlängerung einer 3/8" Knarre passt oder ein selbstgebautes Tool, bestehend aus Mutter und zurechtgefeiltem und verschweißtem Vierkant:
Bei den Hinterachsen bis 1967 befindet sich der Einfüllstopfen hinten im Hinterachsgehäuse.
Das Öl wird so weit eingefüllt, bis es beginnt, aus der Öffnung wieder rauszulaufen. Es muss auf jeden Fall ein HYPOID-Getriebeöl sein. Bei der Viskosität ist die Hinterachse nicht so wählerisch. Geeignet ist z.B. das RAVENOL Hypoid EPX Getriebeöl 80W-90 GL-5: http://www.ravenol-shop.de/epages/61107 ... SubProduct Ich habe bei der Neubefüllung das hier benutzt: http://www.ravenol-shop.de/epages/61107 ... SubProduct
Gruß
Hartmut
Unrunder Radlauf Hinterachse
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Forumsregeln
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
-
TF-black
Re: Unrunder Radlauf Hinterachse
Hartmut,
tausend Dank für die Info - und dann noch mit Bildern, klasse!
Gruß
Tammo
tausend Dank für die Info - und dann noch mit Bildern, klasse!
Gruß
Tammo