Bisher hatten wir nur die Information dass er nach der Überholung heiß wird und nicht dass du seitdem 2000 km schon gefahren bist.
Du hast ja jetzt erst mal Tipps denen du nachgehen kannst.
Zu Heiß??
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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marcod64
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Re: Zu Heiß??
Weltrekordhalter Lommel 2019 Auto 589
Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet,
der letzte Unterbrecher verschmort und
der letzte Gaszug gerissen ist, werdet ihr merken,
dass man Elektronik nicht reparieren kann!
Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet,
der letzte Unterbrecher verschmort und
der letzte Gaszug gerissen ist, werdet ihr merken,
dass man Elektronik nicht reparieren kann!
Re: Zu Heiß??
hi,
beim IR-messer auch immer auf die diffusionskonstante achten die eingestellt wurde.
ansonsten bei den angegebenen temperaturen sollte durchaus ein bruzzeln,
kochen des wassers zu hören sein.
gruß,
chrisi
beim IR-messer auch immer auf die diffusionskonstante achten die eingestellt wurde.
ansonsten bei den angegebenen temperaturen sollte durchaus ein bruzzeln,
kochen des wassers zu hören sein.
gruß,
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Schraubaer
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Re: Zu Heiß??
Bei unseren altertümlichen Motoren und den gängigen IR-Thermometern sind die Fickschen Gesetze wohl vernachlässigbar!?
Neunmalkluges Gelaber!
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Ich drücke solange ein Auge zu, bis ich anfange damit zu zielen!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
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Re: Zu Heiß??
basiert auf dem plancksche strahlungsgesetz.Schraubaer hat geschrieben:Fickschen Gesetze!
durch integration der spektralen strahlungsintensität über alle wellenlängen
von null bis unendlich erhält man den wert für die gesamte vom körper ausgesandte strahlung.
dieser zusammenhang wird als stefan-boltzmann-gesetz bezeichnet.
der emissionsgrad hat somit eine zentrale bedeutung,
wenn man die temperatur durch eine strahlungsmessung bestimmen will
und dem ist ziemlich egal ob der motor altertümliche ist oder nicht,
sondern lediglich welches emmisionspektrum zu gründe liegt
und das ist halt einfach bei eisen und z.b. alu grund verschieden.
wurzel aus neunmalklugem gelaber
gruß,
chrisi
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Re: Zu Heiß??
Copy/pasteselbstbedienung?
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Re: Zu Heiß??
oder signatur eines integralludenSchraubaer hat geschrieben:Copy/pasteselbstbedienung?
als kreidefurz auf der schiefertafel?
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Schraubaer
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Re: Zu Heiß??
Traut sich ja leider nicht! 
Deshalb nur das unantastbare Schreiben von Trollmüll!
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Re: Zu Heiß??
Heiner...mach dich locker, nicht dass wieder irgendjemand gesperrt wird.
Zurück zum Thema. Ich hab Vorhin mal auf Verdacht den Kühlerdeckel getauscht alt 1bar neu 1,1bar. Morgen testen.
Zurück zum Thema. Ich hab Vorhin mal auf Verdacht den Kühlerdeckel getauscht alt 1bar neu 1,1bar. Morgen testen.
Gruß Kiri
Re: Zu Heiß??
Hi Männers, Problem besteht weiterhin.
Ich hab Kühlerdeckel getauscht, Thermostat ausgebaut und getestet im Topf mit Thermometer auch ok,
Kühler gespült war sauber, Kühlwasser wie neu. Schlauch oben/unten 90/78 C ca.
Die Zündung steht auf 8 grad. Bei 10 Grad macht der Verteiler bis 40 auslenkung( könnts daran liegen??).
Hilfe ich komm net weiter.
Alukühler mit Fanshroud hat vor der Überholung super gefunzt. Wegen den extra PS etwa?
Ich hab Kühlerdeckel getauscht, Thermostat ausgebaut und getestet im Topf mit Thermometer auch ok,
Kühler gespült war sauber, Kühlwasser wie neu. Schlauch oben/unten 90/78 C ca.
Die Zündung steht auf 8 grad. Bei 10 Grad macht der Verteiler bis 40 auslenkung( könnts daran liegen??).
Hilfe ich komm net weiter.
Alukühler mit Fanshroud hat vor der Überholung super gefunzt. Wegen den extra PS etwa?
Gruß Kiri