Mein 1966er Falcon

[1966 Falcon]

und weiter gehts

Den Himmel habe ich eingebaut:



leider ist es mir nicht besonders gelungen, es gibt Falten. Allerdings ist es auch das erste Mal, dass ich einen neuen Himmel mit Spriegeln eingebaut habe und die Frontscheibe wollte ich auch nicht wieder rausschneiden (ist beim Falcon schon geklebt)

Die Fahrertür habe ich geschweißt geschliffen und Lackiert:



Dann waren noch die Verkleidungen der hinteren Fenster dran:





Da der Falcon im Gegensatz zum Mustang einen kurzen inneren und langen äußeren Spurstangenkopf hat, musste ich noch Adapter drehen lassen, damit sich innere 6 Zylinder Falcon Spurstangenköpfe (kleinerer Konus) die zu meiner Lenkung passen mit den zur Achse passenden äußeren verbinden lassen:



Beim Zerlegen der Beifahrertür gabs noch eine coole überraschung, ich habe das Build Sheet gefunden



Ein Datenblatt habe ich nun auch vorliegen 125€ für ein Paar Daten die ich auch habe
Dann darf ich jetzt zusäzlich nochmal 50€ für die Daten zum Motor berappen

[1966 Falcon]

habe mal wieder etwas Zeit in der Werkstadt verbracht:

Innen wird es langsam wieder wohnlich:



Abdeckung für den Shifter Laminiert:



Front habe ich wieder zusammen soweit:

[stang-fan69]

Hi

Cooles Teil!

Ich restauriere gerade einen Fairmont XY GT aus Südafrika, baugleich dem australischen Falcon XY.

Soweit ich bisher rausgefunden habe, sind die Grundkarosserien bis auf Heck- und Frontbereich (und natürlich den Rechtslenker-Teilen) identisch mit der 2. Falcon-Generation in den USA ab 66.

Ich bin noch auf der Suche nach einigen Blechteilen, z.B Repblechen für die Radläufe / Endspitzen hinten. Bei den üblichen Händerln in den Staaten (Mac´s Autoparts, Dearborn classics,...) hab ich nur Blechteile bis 65 gefunden. Hast Du eine Idee, wo man Blechteile ab Bj. 66 herbekommt ?

[1966 Falcon]

Cool wenn noch jemand an was ähnlichem Bastelt

ich hätte das was:



was zahlst du
....
ne Spaß beiseite, die brauche ich selber. Blechteile sind prinzipiell schwer zu bekommen. Bodengruppe ist identisch mit dem Fairlane, daher stammt auch mein Bodenblech vorne links.

zum Thema Radläufe / Endspitzen:

http://www.macsautoparts.com/ford_fairl ... -1967.html
https://www.amazon.com/Quarter-Panel-Fa ... B004BMDUOQ

am besten ist sicher, du beißt in den saueren Apfel und bestellst deine Teile in Australien, da gibts alles

[1966 Falcon]

Türpappen Teppich Kickpanels Shifterbox montiert
-> sieht von innen langsam wieder wie ein Auto aus

[1966 Falcon]

So es gibt gute und schlechte Neuigkeiten zum Falcon Projekt:

Das gute zuerst, vor einer Woche konnte ich den Falcon endlich zulassen





Bei Gelegenheit gibt es nochmal ein Paar schöne Bilder

Das schlechte ist, das leider gestern mein Differential gestorben ist

Falls also jemand noch ein 8" Differential / Third member rumliegen hat bitte melden

[Stephan-84]

Frag doch mal bei Abudi (User canadian_red_maple_leaf) an, ob er es dir vielleicht überholen kann.

Der hat öfter sowas: http://mustang-inside.de/viewtopic.php?f=43&t=24178

[1966 Falcon]

Hallo Stephan,

mit überholen ist es leider nicht getan, es gab leider ein ziemliches Massaker



Korb ist beschädigt und auch die ganzen Flächen haben Pitting.

auf Dauer werde ich wohl auf 9" Achse mit Sperre umsteigen (auch da ich noch ein bisschen an der Leistungsschraube drehen will) aber damit der Wagen erstmal wieder rollt wäre denke ich ein gebrauchtes Diff die beste Überganslösung

[canadian_red_maple_leaf]

Hui das sieht schlecht aus. Das kommt von vielen burnouts!!!
2 ausgleichsräder halten das eine zeitlang aus aber irgendwann ist dann schluss.

Lg abudi

[1966 Falcon]

So morgen geht ein Diff auf den Weg zu mir
Werde dann wohl erstmal meine Fahrweise etwas zügeln müssen