Motor klackert!?

[JuSpie66]

Hallo Leute,

ich habe ein Problem mit meinem Motor (302 cui V8) bei meinem 78er Mustang: er klackert am hinteren Ventiltrieb der linken Zylinderbank. Es fängt bei ca. 2000 Umdrehungen an und wird lauter bei höherer Drehzahl. Was könnte das sein? Und wie lange kann ich damit noch fahren?

[67GTA]

Könnte vom verstellten Ventilspiel bis zu gebrochenen Teilen alles sein.....ich würde auf jeden Fall mal den Ventildeckel abbauen und checken.
Vor Allem: NICHT mehr großartig damit rumfahren.
Wenn was angebrochen ist (zB Kipphebelbolzen) bricht es ggf kurz drauf ganz ab....

[Oldie Fan]

Hi Jutta,

wie lange Du damit fahren kannst, dass kann dir keiner sagen. Zunächst gibt es erst mal die Ursache zu finden.

Hat dein Motor genug Öl drin?
Fast nicht genug Motoröl vorhanden ist könnte es sein, dass ein oder mehrere Hydrostößel das Klackern verursachen.

Gruß Kalli

[JuSpie66]

Danke.

Öl ist genug drin, wurde sogar vor 2 Tagen samt Filter erneuert.

[Stuka84]

Auch wenn das Klackern sehr spät kommt, ist es denn hörbar drehzahlabhängig???
Oder konstant ...
Wurde auch mal ins alte Öl geschaut? Abrieb oder so...

Mfg

Stefan

[JuSpie66]

Da der Wagen in der Vergangenheit sehr viel (ca. 20 Jahre) stand, war der Motor (Kühler usw.) sehr "verschlammt". Es wurden alle Flüssigkeiten ausgetauscht. Schätze schon, dass dort Abrieb zu finden war. Nach seinem ersten Ölwechsel Anfang des Jahres, wurde dann von der Oldtimer-Werkstatt 20W50 eingefüllt. Vor einer Woche sagte dann jemand von einer Mustang-Werkstatt, dass für alte Mustangs das 15W40 besser sei. Gesagt, getan. Danach wurde das Klackern lauter. Es fängt bei ca. 2.500 Umdrehungen (ca. 80 km/h) an. Wenn es dann klackert, ist es konstant.

[mustang88gt]

Hallo Jutta.

Ich hoffe von der Mustang-Werkstatt wurde das richtige Öl eingefüllt und nicht so neumodisches Zeug...

Weisst Du was für Öl eingefüllt wurde?

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

[siki68]

HI,

ich tippe mal vorsichtig auf die Hydrostössel. Denke mal das die durch das lange strehen auch verschlammt sind, somit kann sich kein richtiger Druck aufbauen und der Stössel "hüpft" zwischen Nockenwelle und Stösselstange.

[68GT500]

Hallo Jutta,

es wurden ja schon einige Vermutungen angestellt.

ich denke, dass wir das von hier aus nicht genau eingrenzen können.

Das Auto muss zu einem Spezialisten, der sich mit so was genau auskennt. Der kann dann genau sagen, ob es Hydrostößel oder Pleuel oder Hauptlager ist.

Auf keinen Fall mehr viel herumfahren, ein Lagerschaden kann katastrophale Folgen haben.

mfg

Michael