Danke sehr Patrick!!!!
Da komme ich gerne drauf zurück !!!
Gruß Roland !!
Neuer Vergaser für K-Code BJ 65
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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Oliver70
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Re: Neuer Vergaser für K-Code BJ 65
Hi,
ganz klar ist der originale Vergaser die erste Wahl, nur mit dem Dichtungen tauschen ist es meist nicht getan. Es sollte fast immer die Drosselklappenwelle an der Primärstufe neu gebuchst werden. Hatte bisher nur einen der nicht ausgeschlagen war, alle andern mußte ich bisher neu buchsen. 0,5 mm Spiel sind keine Seltenheit. Den Vergaser im Lehrlauf einzustellen ist trotz Spiel kein Problem da ja über die Standgasgemischschrauben die Falschluft ausgeglichen wird. Wenn man aber beim Dahingleiten mit fast geschlossener Drosselklappen fährt ist der Unterdruck höher als im Standgas und die Falschluft nimmt zu, was oft zu dem bekanten Magerruckeln führt.
Gruß Oliver
ganz klar ist der originale Vergaser die erste Wahl, nur mit dem Dichtungen tauschen ist es meist nicht getan. Es sollte fast immer die Drosselklappenwelle an der Primärstufe neu gebuchst werden. Hatte bisher nur einen der nicht ausgeschlagen war, alle andern mußte ich bisher neu buchsen. 0,5 mm Spiel sind keine Seltenheit. Den Vergaser im Lehrlauf einzustellen ist trotz Spiel kein Problem da ja über die Standgasgemischschrauben die Falschluft ausgeglichen wird. Wenn man aber beim Dahingleiten mit fast geschlossener Drosselklappen fährt ist der Unterdruck höher als im Standgas und die Falschluft nimmt zu, was oft zu dem bekanten Magerruckeln führt.
Gruß Oliver
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canadian_red_maple_leaf
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Re: Neuer Vergaser für K-Code BJ 65
hast du den vergaser jetzt gekauft um 1600 dollar?
lg
abudi
lg
abudi
Re: Neuer Vergaser für K-Code BJ 65
Nein !!! Abudi ich warte noch ab!!