smog port plugs gesucht - 66er 289cui

[AJ-C289]

Hallo zusammen,

ich suche die "smog port plugs" für einen 1966er 289cui Motor. Vllt. hat ja jemand noch so etwas abzugeben?
Teilenummer: C6AZ-6052-A
Die Teile sind auf einem Foto im folgenden Link zu sehen.
http://www.concoursmustang.com/forum/in ... pic=9128.0

Es muss nicht unbedingt original sein...
Daher würde mich auch interessieren, welche anderen robusten Möglichkeiten es gibt, die Smog Ports zu verschließen.

Soweit ich weiß haben die Ports folgendes Gewinde UNF 1/2"-20.
Vllt. weiß ja jemand, ob und wenn ja mit welchen Schrauben sich die Ports gut verschließen lassen.

Hintergrund: Bei meine Auto werden nach und nach einige der in USA gebördelten "Verschlüsse" undicht.

Danke für eure Hilfe und viele Grüße
André

[US_Franz]

Hey!

Da schließ ich mich gleich mal an - hab die selbe Herausforderung!

Es gab diese originalen Stöpsel mal bei der velocity-group aber zu Preisen....
Entweder gibt es sie nicht mehr oder ich finde sie gerade nicht!

[AJ-C289]

Yep, die sind auf jeden fall selten geworden.
Ich suche schon den zweiten Abend...

Daher auch die Frage nach den robusten Alternativen.

Servus
André

[sally67]

Hi André,
wo werden die eingeschraubt und wie viele braucht man?
Sehe ich zum ersten mal.
Gruß und

[AJ-C289]

Hi Martin,

bei den frühen California Autos in 66 und 67 gab es das Smog-System mit externen Zuleitungen zu den Auslasskanälen. Dafür gibt es dort einen jeweils einen eigenen Anschluss - an jedem Zylinder einen. Diese Anschlüsse sind bei mir verschlossen indem das Rohr abgeschnitten und umgebördelt wurde. Da sind jetzt aber einige undicht geworden.

Auf dem folgenden Bild siehtst Du den Zylinderkopf mit den zusätzlichen Löchern, schräg obehalb der Auslasskanäle.
http://mustangtek.com/heads/C6OE-6090-M_2.html

Hier ein Link zu einem kompletten 66er Smog System.
http://www.ebay.com/itm/1966-FORD-Musta ... 1497262642

Später in 67 bzw. 68 gab es innerhalb des Zylinderkopfes eine Bohrung die zu allen Auslasskanälen führte die Zuleitung von der Smog-Pumpe erfolgt an der Stirnseite des ZK. Der 302 4V hatte wohl immer diese externen Leitungen (bin hier aber nicht ganz sicher).

Viele Grüße
André

[M&Mustang66]

Warum schmeißt ihr das System alle raus ?
Zu Fehleranfällig oder wegen der Leistung ?

Mein Tipp wäre, fragt einen Dreher der euch die Plugs drehen kann, gibt ja wohl doch einige Interessenten.

[Schraubaer]

Warum drin lassen?

[AJ-C289]

Hallo Markus,

das System wurde bereits in USA (Arizona) entfernt, nur leider wurden die Verschlüsse nicht in allen Fällen sehr robust ausgeführt. Ein oder zwei werden jetzt undicht.
Für's drehen würde ein Muster helfen. Also ...

Es gibt natürlich noch die "red-neck" Methode, die alte Schraube mit der Hülse, bzw. dem rest vom Rohr, oben zuzuschweißen.
ich denke darauf wird es heraus laufen....

Viele Grüße
André

[M&Mustang66]

Warum drin lassen?

Warum rausschmeißen ?

[Schraubaer]

Überflüssiger Scheiss! Sinnlose Technik, die nur das Ziel verfolgte, die Abgaswerte zu schönen.
Drin lassen ist was für Originalitätsfaschisten, Schrauber werfen's über'n Zaun.