Bitte nicht lachen....blöde Frage von Silvia

[silvia]

Hab die letzten 2 Monate im Innenraum alles entlackt...entrostet....ein Freund hat ein neues Bodenblech an der Beifahrerseite eingeschweißt. Die Falze habe ich mit Owatrolöl voll laufen lassen und nun kommt das Abdichten und mein Problem.
Hab keine Ahnung wie man vernünftig Dichtungsmasse anbringt. Die Kartuschen und ne Spritze habe ich .....und jetzt.....
Mein Plan war alles entfetten und ordentlich Dichtungsmasse auf die Falze und in alle Ecken.....so wie es halt war.
Macht man das wie beim silikonieren mit Prilwasser oder....keine Ahnung.
Bräucht da mal ein paar Tips damit es ordentlich wird.
Und noch was...die Sitzschienen habe ich entrostet und neu lackiert...leider haben die kleinen Federn das Entrosterbad nicht überlebt. Habe mir zwar schon 2 neue Sätze Federn bestellt aber die sind noch nicht lieferbar. Welche Federn passen da zufällig auch oder hat von euch noch jemand solche im Keller liegen.
Sorry für meine Kleinkinderfragen aber im echten Leben verkaufe ich Brötchen.

[silvia]

[MDG]

Hi Silvia, zu den Federn kann ich dir leider nix sagen, meldet sich aber bestimmt noch jemand!!
Ich geh davon aus das du überlackierbare Dichtungsmasse nimmst! Ich benutze Silikonentferner um die Dichtmasse schön glatt zu streichen. Aber an sich funktioniert es wie beim Silikon!

[AJ-C289]

Hi Silvia,

ich habe die Dichtmasse mit einem recht großen Flachpinsel zunächst gut in die Ecken und Kanten "getupft" und dann verstrichen. Dabei etwas aufpassen, dass Du Dir keine Luftblasen in die Dichtmasse rein-ziehst. Ganz glatt wird das nicht, war es früher aber auch nicht.
Manchmal habe ich auch einfach einen Finger verwendet.
Spüli macht hier wohl keinen Sinn, ich habe davon noch nichts gehört und es noch nie dabei verwendet...

Allerdings auf das Owatrol sollte noch eine Grundierung bevor Du die Dichtmasse aufträgst. Könnte sonst sein, dass es nicht so gut und nicht so dauerhaft haftet.
Auf Owatrol eignet sich wohl Brantho Korrux Nitrofest ganz gut als erste Schicht. Am besten mal im Korrosionsschutz Depot nachlesen, welche Alternativen es zur Grundierung ggf. gibt und wie der weitere Aufbau gemacht werden kann.
http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... ukten.html
http://www.korrosionsschutz-depot.de/pd ... rofest.pdf

Gruß
André

[silvia]

Das Owatrolöl hab ich wie vom Korrosionsschutzdepot beschrieben gleich wieder abgewischt. Ich werde aber trotzdem noch mal vorher entfetten. Die Dichtmasse ist auch vom Depot und ich hoffedoch überlackierbar. Solle ich mit Nitrofest zuerst nochmal drüberpinseln....ist vielleicht sinnvoll.
Danke schonmal für den Tip mit dem Pinsel.....ich weiß jetzt schon....des gibt a sauerei. .
Jetzt wird es echt Zeit fertig zu werden das Wetter soll besser werden.

[AJ-C289]

Hi,

beim entfetten aber vorsichtig sein, nicht dass Du das ganze Owatrol wieder auswäscht, falls der Entfetter in die Falze läuft. Das Nitrofest sollte direkt auf dem Owatrol halten, wenn dieses nicht zu großflächig auf blankem Blech aufgetragen wurde und zwei bis drei Tage antrocknen konnte...

Ja, ich würde das Owatrol immer mit dem Nitrofest überstreichen / versiegeln und erst dann weiter aufbauen. Trocknungszeiten beachten, nicht ungeduldig werden, sonst ärgerst Du Dich Jahre.
Ganz allgemein gebe ich Dichtmasse nicht direkt aufs Blech. Vorher immer grundieren.

Sauerei? Hm, nur zu Anfang mit etwas Übung dann nicht mehr.
Ich trage dabei Einweg-Kunststoffhandschuhe.

Gruß
André

[Schraubaer]

Mit Spüli/Wassergemisch lassen sich die Dichtungswürste perfekt bearbeiten!!!! Dann siehts gut aus und klebt nicht an den Fingern/Werkzeug!

Heiner...

[AJ-C289]

OK, danke. Hätte ich jetzt nicht vermutet, daher gut zu wissen.

Gruß André

[Racinghuby]

Hallo Silvia,

nicht das es falsch wäre, aber ich würde immer erst alles mit 2K grundieren und zwar schön in den Falz reinhalten ( Muss alles blank sein ohne Rost oder wie auch immer). Wenn alles trocken ist mit spritzbarer Dichtmasse schön ne Raupe ziehen oder mit einer Düse die im Set ist etwas breiter spritzen sieht dann aus wie beim OEM. Dann den Lack ( Wagenfarbe ) über die Teile die Du erneuert hast inkl. Dichtmasse.
Das Werkzeug habe ich mir extra für meine Restro gekauft.

http://www.ebay.de/itm/Druckluft-Nahtab ... 2a4d33bd3a

Das fluten der Schweißnähte na ja...Vorbehandlung mit Zinkschweiß Primer reicht völlig aus so mache ich es gerade beim Fastback.

Am besten einen Maler und Landstreicher fragen die wissen es genau!

Viel Spaß noch beim lacken...

Gruß Huby

[silvia]

Muss alles blank sein.......is alles blank.
Danke allen die mir geholfen haben....morgen wirds ernst......hihi