M U S T A N G - I N S I D E

Marcus, Diese Feder sieht so wie auf dem Bild aus. ELPK8DB_1000x.jpg Diese sitzt in einer Nut der Kurbelwelle und kann mit leichten Schlägen mit einem Schonwerkzeug herausgehebelt/herausgeschlagen werden. Ich kenne keine Kurbelwelle, bei der diese Feder ein festes Teil der Kurbelwelle ist. Gruß Frank

Hallo Heiko,

Die markierten Schraubengrößen sind Feingewinde. Gruß Frank

120 Nm ist ok.

Marino,
Falls du die Ölpumpe ersetzen willst, kauf etwas Gutes aber lass dir keine High Volume oder High Pressure Pumpe andrehen. Das brauchst weder du noch dein Cleveland.
Bei Rockauto gibt's die Melling M84A. Die funktioniert wunderbar.
Gruß Frank

Funktioniert!

Der Stuttgarter Stammtisch war am Sonntag mit 17 Mustangs auf dem Retro Saison Abschluss in Bietigheim Bissingen. Gruß Frank

Hallo Ronny
Ist dir aufgefallen, dass in deiner Mengenumrechnung ein Fehler steckt?
Beim Getriebeöl rechnest du 4½ um und kommst auf 1,6 Liter.
Beim Differential rechnest du 3½ um und kommst auf 2 Liter.
Da solltest du das Rechenergebnis nochmals kontrollieren.
Gruß Frank

Hi Ronny, Ich würde an deiner Stelle nicht anfangen über Ölsorten zu philosophieren, sondern den Anweisungen im Service Manual (Wartungsplan) folgen, denn da steht es ja schwarz auf weiß ;). Das Sternchen beim Differential wird wohl damit zu tun haben, dass zu der angegebenen Menge Öl auch noch soge...

Was mir neben der Konstruktion mit der zusätzlichen Blattfederlage auffällt ist, dass da ein hinterer Stabilisator verbaut wurde. Vielleicht war einer der Vorbesitzer gerne schnell unterwegs und hat auch Kurvenstabilität gesucht.
Gruß Frank

Nachtrag: Falls du gerne ohne Gurt unterwegs bist, opfere ein paar Minuten uns lies dieses Bericht. Wenn du das Bild vergrößerst, dann siehst du auf Höhe des Lenkrades ein Beule in der Windschutzscheibe. Da hat vermutlich der Kopf des Fahrers angeklopft. https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/...