M U S T A N G - I N S I D E

<t>eifel hat geschrieben:Da hab ich gleich mal bei mir nachgesehen und festgestellt, sowas hab ich gar nicht.<br/> Ich hab auf beiden Ventildeckeln Chromkappen ohne Schläuche drauf.<br/> <br/> Es gibt Ölkappen welche unten eine Entlüftung haben. Da sind im Blech unten drunter Bohrungen rund herum un...

Du musst aber schauen. Einer der beiden Gummies ist für Blechdeckel. Aludeckel haben i.d.R. dickere "Außenwände"
Wieso nimmst du nicht dein Twist-In Adapter (erster Link) und steckst einen passenden Öldeckel -den dann mit Schlauchausgang fürs PCV- drauf.

<t>Dream 68 hat geschrieben:Auf jeden fall verlangen alle versicherungen ein wertgutachten und die meisten ein anderes auf dich zugelassenes fahrzeug für den alltagsgebrauch...gruss lutz<br/> Das ist so nicht richtig. Gibt auch Kasko-Versicherungsschutz ohne Gutachten bis zu gewissen Wertgrenzen.<br...

Die Fa. HansaFlex(mehrere Filialen in D) konfektionieren Schläuche wie man sie braucht. Aber kostet auch.
Bei meiner Anfrage derzeit für die beiden Getriebe-Öl-Leitungen, konfektioniert und in Stahlflex sollte das Stück 150,-kosten.

Nur gelbe, grüne oder blaue Frostschutzmittel, Glykol basierende nehmen.

Wenn der Schlauch zum Kühler warm/heiss wird.

<t>Mustang64 hat geschrieben:teeworks hat geschrieben:der Flo<br/> Unteren Kühlerschlauch runter, mit wasserschlauch den Block durchspülen, beim befüllen die Anweisung von Michael einhalten, <br/> Gruss Martin<br/> Mit Wasserschlauch den Block durchspülen?? Wieso denn das? Meinst du wegen evtl. Abla...

<t>Also bei meinem Bj ist die Dämmung schon unter dem Teppich geklebt. Ich weiss nun nicht ob die auch unter deinem 66iger Teppich so ist. Denke mir aber eine Dämmung weg zulassen bzw. nicht einzubauen, wäre eine herbe Komforteinbuße. Und das nur für den Fall das es evtl. mal reingegnet. <br/> Ich h...

Normales Leitungswasser nehmen! Nichts anderes. Und den Rostschutz hast du im Frostschutzmittel schon mit drin.

Das wird so nichts. Ich kenne jedenfalls keinen der ne Glaskugel hat.
Das sind Oldtimer (unberechenbar wenn nicht komplett restauriert). Da kann alles oder auch nichts passieren...