M U S T A N G - I N S I D E

Scheint nicht nur, ist es meist auch!
Jedenfalls bei Motoren, die schonmal auf waren.
Ab Werk ist da ein Borgmannring drin...

Gruss
Theo

Herzlichen Glückwunsch, Du hast eine Demontage der Ölwanne gewonnen! Der "Vierkantstab", der in Wirklichkeit ein Sechskant ist, ist die Antriebswelle der Ölpumpe. ICH würde das Ding nicht unbedingt weglassen, jedenfalls nicht, wenn Du länger als eine Viertelstunde was von Deinem Motor habe...

Eine ordentliche Ladung Fett ist schonmal gut! Ich öle die Flächen der Kurbelwelle immer erstmal leicht ein, verteile etwas Fett auf der Dichtlippe des Simmerings und wenn der Hauptlagerbock wieder drauf ist kommt mit der Ölspritzkanne erstmal eine Ladung Öl hinter den Simmering. Dann bleibt der auc...

Ääähh - baust Du einen Motor zusammen, oder klebst Du einen Plastikbausatz? :shock: Silikon hat beim C an der Ansaugspinne NICHTS, aber auch GARNICHTS zu suchen! Und die Papierdichtungen, die man in den üblichen Dichtsätzen findet, eigentlich auch nicht. Die sollen (für Leute, die das zusätzliche Ge...

BEVOR Du den Motor wieder mit Silikon zusammenklebst solltest Du dir UNBEDINGT das Timing-Cover GANZ GENAU ansehen! Im Bereich der Wasserpumpe haben die Dinger nämlich MEISTENS nadelfeine Löcher durch die Kavitation der Wasserpumpe. Ich baue keinen C ohne NEUES Timing-Cover wieder zusammen. Die Ding...

Moin!
Nach langer Zeit hab ich mich hier auch mal registriert, "nebenan" ist ja in Bezug auf Alteisen kaum noch was los.

Gruss
Theo