M U S T A N G - I N S I D E

Hallo nochmal an alle, ich denke, daß die AFR 165 Köpfe in Summe optimal für mich sind. Die Erfahrungen der meisten hier sind doch sehr positiv. Dazu Rollerkipphebel mit den nötigen Pushrods. 4100er bleibt. Ebenso vorerst der Gußkrümmer. Sollte der wirklich gravierende Nachteile bringen, dann kann i...

Hallo Daniel, ich habe die Suchfunktion benutzt und auch die Threads dazu gelesen. Allerdings hat sich das nicht ganz mit meinem Anforderungsprofil gedeckt. Ich möchte einfach nur den grundsätzlichen Charakter des Motors: gute Fahrbarkeit, Zuverlässigkeit und passend zum C4 Getriebe (..ist überholt ...

Hallo David, hallo Björn, erst mal vielen Dank für detaillierten Infos. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann unterscheidet sich die Version 1399 und 1402 lediglich durch die Vergaservorwärmung. Das würde also für mich heißen 1402 mit 4V originaler Fordspinne bedeutet Plug and Play. Sind die Ko...

Hallo liebe Mustang Freunde, leider habe ich seit geraumer Zeit zuviel Druck im Kühlkreislauf. Den gesamten Wasserkreislauf habe ich schon gespült. Kühler, Thermostat und Schläuche sind neu, bzw .neuwertig und haben bis vor kurzem tadellos ihren Job verrichtet. Ich habe testweise an dem Überlaufschl...

Hallo Forum

ich biete einen 4-fach Vergaser Carter Comp. 9635 an. Mit E-choke. Funktioniert einwandfrei. 200,-plus Porto wären angenehm.

Viele Grüße Christoph

Wenn Du die originalen Instrumente hast dann so anklemmen: Nicht Rot auf Plus und schwarz auf Minus legen - das zerstört den (teuren) RP DZM ! Das org. RP wird mit nur 2 Kabeln (ganz anders als moderne DZMs) angeschlossen: Finde zuerst den Stecker/Buchse, der Zündschloß mit Vorwiderstandskabel verbi...

Moin,

In der Unterseite der "Dosen" sind Löcher. Dort Schrauben Richtung Innenseite stecken. Die Instrumente werden damit
befestigt. Drehzahlmesser links, Uhr rechts. So zumindestens bei meinem originalen Rallypac von `66.

Grüße Christoph

Hallo,

ich suche eine SSW-7x15 Stahlsportfelge, bzw. Styled Steel wheel in der Größe 7" x 15 " mit oder ohne Reifen. (als E-Rad)

Vieleicht hat ja jemand noch eine übrig, die er verkaufen möchte.

Viele Grüße Christoph

Sehr interressant das alles zu lesen. Ich werde dann bei DOT 3 vorerst bleiben. Totalausfall Bremse stehe ich nicht so drauf :o Gruss Dirk DOT3 ist von der Zusammensetzung ähnlich wie DOT 4. Nur schlechterer Siedepunkt und somit weniger standhaft. Deshalb nochmal: DOT 4 bei ungereinigter oder alter...

.. auf Einkreis lassen obwohl immer ein ungutes Gefühl bleibt. ---> Die Fehler-Anfälligste-Komponente in unseren Autos ist der Fahrer - der sollte zuerst "Ausfallsicher" gemacht werden. ;) Wenn die Bremse komplett neu gemacht wurde -> ALLE Gummiteile neu, dann spricht nichts gegen DOT 4. ...