M U S T A N G - I N S I D E

Bei dem Verbrauch solltest du bei Teilgas schon dunkle Rauchwolken aus dem Auspuff sehen.
Bei Vollgas wäre das normal.
Stünde das Übliche an.
Prozedur für die Edelbrock Grundeinstellung googeln und das als Startpunkt für weitere Testfahrten nehmen.

Michael

Gss geben hat nichts mit dem Befüllen des Beinzinfilters zu tun. Das macht ausschließlich die Benzinpumpe, die entweder elektrisch oder mechanisch durch den Motor angetrieben wird. Das Gaspedal öffnet die Drosselklappen und betätigt die Beschleunigerpumpe für das direkte Einspritzen in den Vergaser....

Kann man nur raten.
Irgendwann mal eine elektrisch ausfahrbare Antenne installiert, die nicht mehr verwendet wird?

Michael

Sind da nicht die gleichen Stecker mit den Nasen drin?
Würde vermuten, dass es das selbe Prinzip ist.

Michael

Wenn ich dich richtig verstehe, kannst du mit einem kleinen Schraubendreher die Verriegelungsnase des Steckers etwas herunterdrücken und mit etwas Ziehen am Kabel das jeweilige Kabel herausbekommen.
Siehe auch hier:
https://www.fomoco.eu/viewtopic.php?f=2 ... 4631#p4631

Michael

Und ein FB für 37500 kann nix sein..... :cry: Finde ich für einen 65er nicht mega günstig. Zumindest scheint er nicht mit Lack geduscht worden zu sein, wenn ich mir die Tür anschaue. Die Frage ist halt, wie schaut der Rest aus... Würde den auch nicht ausschließen. Natürlich fehlen die wichtigen Ber...

Hört sich für mich auch nach gelöstem Unterdruckschlauch an. Wenn er am Bremskraftverstärker ab ist, hättest du wie bereits erwähnt eine massive Verschlechterungen der Bremsleistung merken müssen. Vielleicht ein Unterdruckschlauch am Vergaser, der Ansaugbrücke oder am PCV, sprich Ventildeckel gelöst...

Aber ist halt keine Lösung mit nur einem Kasten. Wir haben noch nicht zueinander gefunden. :D Was spricht deinem Verständnis nach dagegen, die Sicherungen des originalen Kastens mit in diesen von dir gezeigten Kasten zu bauen? Die neuen Sicherungen über das Relais, die alten so wie sie sind übers S...

Achim, da geht nichts über das Zündschloss.
Wahrscheinlich steh ich total auf dem Schlauch, daher nimm mir die Frage bitte nicht übel, aber bist du sicher, dass dir das Prinzip eines Relais klar ist?

Michael

Ich denke, ich bin raus.
Ich verstehe nicht, warum das vom Zündschloss geschaltete Relais ein Problem ist (nur Schaltstrom und keine Last )bzw. wo der Unterschied zu dem Relais ist, das du für einen 2ten Kasten sowieso brauchst.
Aber ich bleibe dran und bin gespannt auf die Lösung

Michael