M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen, nach 13 Jahren mit Einkreisbremse ohne Bremskraftverstärker denke ich über eine Umrüstung auf 2-Kreis inkl. Bremskraftverstärker nach. Ich habe gehört, dass es bei der Kombination Scheibenbremsen vorne und manueller Schaltung nicht so das 100%ig passende Paket für einen 66er geben so...

Die Frage ist, was du konkret mit "notwendig" meinst. Ford hat die beim 302 ab Mitte 69 bei den mit A/C ausgerüsteten Modellen verbaut, da es vermehrt Probleme mit Nachdieseln gab. Hast du die Probleme nicht, ist es nicht notwendig. Möchtest du trotzdem ein originales Setup eines Mitte 69e...

Für den 66er hatte ich den Wechsel mal etwas ausführlicher hier beschrieben:
https://www.fomoco.eu/viewtopic.php?f=2 ... 4735#p4735

Michael

Wenn du mit einem Multimeter direkt an der Batterie misst, welchen Wert hast du da bei Leerlauf?
Und ist es der gleiche Wert wie bei deinem Voltmeter im Auto?

Michael

Was haltet ihr von dem hier: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=332721529&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelDescription=Fastback&makeModelVariant1.modelId=30&max...

Ein Umbau von I6 auf V8 wird leider oft dilettantisch ausgeführt, daher herrscht selbst bei ordnungsgemäß durchgeführtem Umbau eine Skepsis, die sich insbesondere beim Wiederverkauf negativ auswirken wird. Außerdem wäre 50k meiner Ansicht nach ein Budget, das es unnötig macht, derartige Umbauten und...

Hallo Kai, ich finde es nicht so fern jeglicher Realität für 50k ein brauchbares FB zu finden. Die Ausstattung ist dabei fast nebensächlich, da man im Prinzip alles so machen (lassen) kann, wie man möchte. Alles eine Frage des Geldes. Es ist vermutlich realistischer, ein brauchbares FB zu finden, in...

Druckluft ist keine Option?

Michael

Da liegt Christian mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit richtig.
Zum Wechsel siehe hier:
https://www.fomoco.eu/viewtopic.php?f=2 ... 4735#p4735

Michael

Da du sowohl Ruckeln als auch Knallen hast und für beides ein falscher Zündzeitpunkt ursächlich sein kann, würde ich die Zündung erstmal ausschließen wollen. Ich würde die Leerlaufzündung auf 12 Grad einstellen und dann eine Testfahrt mit an der Verteilerunterdruckdose abgezogenem Unterdruckschlauch...