M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Jens, In Frankfurt liegt schon ein Satz für mich bereit. Fahre um 5 hin und hole ihn. Was es genau für einer ist weiß ich nicht. Aber wenn es dann durch die richtige Einstellung und Einbau besser bremst wie vorher bin ich zufrieden. Ich fand es vorher schon gut. Hallo Markus, meinst due das sc...

So Problem der blockierten Achse gefunden. Beide Bremsbeläge links haben sich vom Träger gelöst. nach genauer Inspektion haben wir gefunden, dass links beide großen Beläge und rechts beide kleinen Beläge eingebaut wurden. Bei der linken vorderen wurden groß und klein vertauscht.Groß war vorne und kl...

Naja die Zylinderkopfdichtung muss aber trotzdem was haben. Kühlwasserschlauch extrem unter Druck schon nach kurzem laufen lassen ist er knüppelhart. Und im Kühlsystem ist Co2. Das haben wir gemessen mit dem Tester. Das mit dem Kühlsystem reinigen kann ich mir mal anschauen. Hört sich ja lustig an. ...

Also der Florian, wo ich gestern war hat echt Ahnung. Es soll ja nur die Ansaugspinne von Edelbrock sein. Der Vergaser wäre ein anderer. Das überholen des verbauten Vergasers wäre genau so teuer wie ein neuer der dann richtig zuverlässig ist. Zylinderkopfdichtung: Druck auf Kühlsystem und CO gemesse...

Danke für die netten Willkommensgrüße. So nach einem Besuch in einer befreundeten V8 Werkstatt ist die Laune etwas gedrübt. Hinterachseöl ist trüb und ist voll mit kleinen und großen Metall und Chromteilchen. Ursache, defekte Lager. Genaues Ausmaß noch unklar. Zylinderkopfdichtung ist durch. Das hab...

Hi mein Mustang ist vom 10.Mai 1964 in Rangoon Red.

Bin aus Dieburg.

Wie Stammtischgrauen?

Ich hoffe, das mit dem Bild hat geklappt.

Gruß

Hallo, ich heiße Marco und besitze seit Mittwoch endlich meinen 64 1/2 Mustang Coupe. Es ist ein 289 4V D Code. Nach den scherereine mit der Zulassungsstelle ist er seit Freitag angemeldet und ich bin schon über 100 Meilen gefahren. Nachdem ich nun ein paar elektrische Fehler behoben oder identifizi...