M U S T A N G - I N S I D E

"Vollrestauriert" ist so ne Sache. Was genau und wie gut es gemacht wurde bleibt oft im Dunklen.

Gab es so ab Werk jedenfalls nie.

Blöde Frage: Wenn ein Teil sich so kalt verformt hat, sollte es doch auch wieder reversibel sein, oder?

Sehr schöner Wagen.
Als Erstes solltest du den Benzinfilter VOR der Benzinpumpe entfernen und HINTER der Pumpe verbauen.
Die Pumpe saugt und mit Filter davor fällt es ihr deutlich schwerer.

Bilder!!!!!!!!

Red Convertible hat geschrieben: ↑Do 28. Dez 2023, 23:18 Habe meine Kundendaten dort gelöscht,
brauche künftig 'eh nix mehr.

Wie kommt’s? Keine Lust mehr auf den Wagen gehabt?

Hallo Philip die Lösung mit dem Stahlprofil ist prima und reicht völlig aus. Ich habe eine 2,75 Zoll Anlage verbaut ( an alle „warums“? weil ich es geil finde!!!) Eigentlich kannst du die auch komplett weglassen, die Karre bricht nicht zusammen, denn der ganze Getriebetunnel ist beim Cabrio gegenüb...

plumcrazy hat geschrieben: ↑So 24. Dez 2023, 02:07 wenn ein Mustang Profi Händler einen Wagen -vermeintlich- preiswert anbietet, so hat dies oft einen Grund.

Gruß

Carsten

absolut! Für richtig Gute nimmt er dann auch das passende Geld.

Hi,
grundsätzlich ist er für ein 67er Cabrio mit Deluxe Ausstattung, Konsole,Tilt Steering wheel usw sehr günstig.
Am Unterboden kann man nicht viel erkennen. Rost hat er auf jden Fall, aber die schlimm muss man mal sehen. Unter der Pampe kann natürlich so Einiges lauern.

Vielleicht die falsche Wortwahl und etwas voreilig....🤷‍♂️🙃 .... aber in soweit hilfreich, das man, meiner Meinung nach, besonders bei in Amerika überholten Vergasern, nach meiner Erfahrung, vorsichtig sein sollte. Wenn von Timon beschriebene Teile defekt sind, was nicht selten vorkommt, werden sie...