M U S T A N G - I N S I D E

Da mein originaler Bremslichtschalter einen Wackelkontakt hat und ich nicht immer im Fussraum abtauchen wollte habe ich mir eine Alternative überlegt. Dazu habe ich eine Hohlwanddose und einen Taster von Busch Jäger am Bremspedal befestigt. So kann ich auch mal schnell den Rahmen vom Taster austausc...

Welche Klassen und Teams haben wir: Teams: 1964-1966 Mustangs 1. Thorsten - swingkid 2. Christoph - Torf 3. 4. 1967-1968 Mustangs 1. Laurent - navigator 2. 3. 4. 1969-1970 Mustangs 1. 2. 3. 4. 1971-1973 Mustangs 1. Frank - immerfernweh 2. 3. 4. 1965-1970 Shelbys 1. Thorsten - swingkid 2. Laurent - n...

Bitte keinen Kunststofffilter einbauen. Die werden irgendwann brüchig und dann könnte es problematisch werden....wenn einen externen Filter, dann aus Metall.
Alle 2100er funktionieren mit dem originalen Filter - warum davon abweichen?

Wozu einen weiteren Filter? Der 2100 hat doch einen Filter im Gehäuse eingeschraubt - der reicht...

Macht alles einen soliden Eindruck.

Die Lager sind original mit Std. Maß. Du solltest mal das Lagerspiel mit Plastigage messen. Zusätzlich die Wellendurchmesser an den Lagerstellen vermessen. Wenn Du Glück hast, reicht es aus, die Lagerstellen zu polieren und neue Lager einzubauen.

Es gibt von Theo/ Spinbird sehr gute C4 Getriebeworkshops. Da wird eine C4 unter fachkundiger Leitung komplett überholt.
Von ihm bekommst Du auch entsprechende Überholsätze. Teilweise werden aber noch weitere Teile benötigt. Das siehst Du allerdings erst nach dem Zerlegen und der Befundaufnahme.

Da ich aber eh im Mai zum TÜV muss und vorher einen Werkstatttermin buchen wollte, werde ich denen das zur Aufgabe geben. Ich hoffe, Du hast da jemanden an der Hand, der sich damit auskennt….lass Dir keinen Bären aufbinden und irgendwelche Dinge einbauen, die nicht weiterhelfen. Mir ist auch schon ...

Drehmoment… EInfach mal aus dem Handgelenk anziehen. Durch die Dichtung müssen die Schrauben nicht übermäßig angezogen werden.

Es ist ein Edelbrock mit 600 cfm verbaut. Im Ausliefungszustand ist er viel zu fett konfiguriert. Auf dem kleinen 289er reicht ein 500 cfm Vergaser vollkommen (auch wenn die Sekundärstufe unterdruckgesteuert ist…). Selbst die Autolite 4100 hatten „nur“ 480 cfm. Ich hatte beim Kauf selbst einen 600er...

Das ist kein Unterbodenschutz - das ist das Resultat von mangelnder Wartung: In diesem Fall wurde kein Ölwechsel durchgeführt..... das lässt auf einen Wartungsstau an anderen Komponenten schließen