M U S T A N G - I N S I D E

hi,

ich würde erst mal prüfen auf welches übermaß der block bereits gebohrt worden ist.
nicht das der schon aus der letzten ritze pfeift.

gruß,

christian

GLYSANTIN hat geschrieben: Wenn Sie ein Produkt zur Direktverwendung suchen,
nutzen Sie bitte die bereits mit Wasser vorgemischten GLYSANTIN® Ready-Mix-Produkte.

was ein marketing witz, das kostet original gleich viel wie das konzentrat!

christian

hi,

das sind standard OEM-Style SEMS karosserieschrauben.
die gibts von AMK bis über scott drake bei jeden gut sortierten mustang teilehändler auch hier in deutschland.

gruß,

christian

extra_stout hat geschrieben:Nö, die Ford-Ingenieure haben am Kühler gemessen und zwar mit dem Viscolüfter selbst und bei zu geringem Temperaturabfall den Lüfter zugeschalten.

diese ingenieure haben sicherlich eine glanzkarriere bei ford absolviert:
gruß,

christian

Mein Ergebnis ist, dass der untere Kühlerschlauch (oder im Kühlerausgang) die richtige Position ist. hi, original ist die stelle zur entnahme der kühlwassertemperatur die ansaugspinne. so haben es die ford ingenieure ja auch gemacht. da kommt das heiße wasser direkt aus dem block und ich will wisse...

hi,

ich würde mal sagen original doof!
wenn du anfängst etwas zu zerlegen im sinne das wieder so zusammenzubauen wie es war
ohne eigendoku, dann empfehle ich dich für den puzzlemaster 2019!

gruß&big puzzle,

christian

hi, ganz ohne ist ein umstieg auf e-lüfter auf jeden fall nicht. einen einzelnen großen lüfter würde ich nicht empfehlen, die dinger ziehen mal locker 40A wenn die loslegen. bei mir hat es bei der ersten einzellüfter installation mal schön einige kabel weggebruzelt. ich habe nun zwei kleinere lüfter...

hi, ich habe einen SPAL-temperatursensor in der ansaugbrücke verbaut und die schalttemperatur des sensors dahingehend ausgewählt, das die lüfterrelais (habe zwei 11" SPAL lüfter) etwa bei 10° C höher als die öffnungstemperatur des thermostats in der ansaugbrücke auf masse geschaltet werden. gru...

Dude hat geschrieben:

Alonzo hat geschrieben:Nun da es sich offensichtlich um einen 302 er handelt

Von 302 lese ich nichts in der Anzeige, sondern von C-Code, was aber auch nicht relevant ist.

hat wohl einen verbaut oder eben ein falsches emblem!
aber trotzdem schöner wagen soweit.
gruß,

christian

torf hat geschrieben:Du erkennst an den Kommentaren, dass Du Dich mit der Materie Beschäftigen musst oder später SEHR viel Lehrgeld bezahlen kannst.

der springende punkt! +1

danke&gruß,

christian