M U S T A N G - I N S I D E

"Kabel wird auch ersetzt. Könnte das schon ein Problem sein, bzgl. schlechter Zündung?" Auf jeden Fall, hatte ich neulich auch , mal eben die Kabel getauscht, aber nicht mit der nötigen Sorgfalt die neuen Stecker sauber aufgesteckt, schon gabs Stauchungen, Fehlzündungen (nicht-Zündungen) u...

Ich würde sonst hier mal fragen, die scheinen sich mit Geschichte und Kompatibilität auszukennen. Zumindest gibt es da auch günstige 9",10" und 11" Kits. https://cgfordparts.com/brakes/brake-shoes-disc-brake-pads-components-parts/rear-brake-shoe-spring-hold-down-kit.html Oder hier anf...

1968 hatte der 289/2V 144 Din-PS und der 302/4V 180 DIN-PS laut Ford Deutschland-Angaben.

Das sieht bei Dir nicht wie eine ideale Masseverbindung aus (Motorhalter, aber Karosserieseitig, optisch sieht das noch nach einer Auflage aus, die das Kabel ggf. isoliert zum Motor hin?).
Bei mir ist das ein Bolzen am Motor seitlich hinter dem Ölmeßstabeingang.

Irgendwie Richtung Anlasser.... zumindest scheint es auf dem Bild so...🤷‍♂️ Die Frage war dahingehend, was er da bei grün anschließen will: "- Kabel Batterie mit neuer Batteriepolklemme zu näheren Massepunkt (grün). Direkt an die Seitenwand neben dem Startrelais - siehe Foto. Ist das dann bess...

Wo geht denn Dein Minus - Batteriekabel im Moment hin?

Die End-Isolierung beim roten Kabel ist aber nicht besser geworden. Der kürzeste Weg ist bei jeder Verschlechterung der anderen Masseverbindungen unten .... direkt zur Seitenwand oder zum Halter von dem Starterrelais. Gönn Dir ein neues Kabel mit Isolierung (siehe in meinem Bild oben), sonst brutzel...

Ich glaube nicht, daß es egal ist, auf welcher Seite am Starterrelais die Kabelzuführungen sind, wenn ich mir das so ansehe. Zwar zieht die Verbindung Zündschloß/S = Start immer über die Spule den Anker hoch, aber zumindest zum "Jumpen" ist das Bat+ Kabel besser auf der linken Seite. Mach ...

Hier macht es auch mal Sinn, das Starterrelais mit zu tauschen…

Also, bei meinem 68er ist seit 33 Jahren rechts die Zuführung Plus zum Starter und links Plus zur Batterie am Starterrelais. Ob das für das Relais einen Unterschied macht Man kann bei Deinem Batteriebild zumindest unten ein dickes rotes Kabel unterhalb Plus erkennen.