M U S T A N G - I N S I D E

Ich habe schon mehrere Cleveland Blöcke vermessen. Am dünnsten waren die auf der major thrust side (Passagerseite zur Exhaustseite und Fahrerseite zur Intakeseite).
Grüße Ralf

Schweißnähte durchgezogen, hmm. Sollte das nicht besser gepunktet oder nur ganz kurze Nähte sein?

Grüße. Ralf

Für die Summe bekommst Du doch fast ein komplettes Tuning Kit. Schau mal bei Summitracing nach.

Grüße. Ralf

Alles gut mit dem Öl. Das wird in USA sogar nach dem Einlaufen aufgrund des ZDDP Anteils verwendet. 10W30 wurde damals von Ford sogar vorgeben. Bei einem komplett überholten Motor würde ich das bedenkenlos beibehalten.

Grüße. Ralf

Danke Euch, dann war es wohl wirklich ein brainfart

Viele Grüße
Ralf

Ich meine mal gelesen zu haben, dass man das Flywheel/Schwungscheibe von Außen zur Mitte hin minimal mehr abdrehen sollte (oder komplett plan)? Habe ich das geträumt oder stimmt das so. Wenn ja um wieviel hundertstel?

Danke und Gruß

Ralf

Einfach nen Aufkleber drüber?

Grüße Ralf

Hallo Roy
Falls Du die PU-Buchsen los werden willst, ich hätte ggf. Interesse.
Grüße. Ralf

Weiße Innenausstattung sieht einfach porno aus. Gefällt mir sehr gut.
Falls Du von den schwarzen Sitzen auf weiße wechselt hätte ich ggf. Interesse an den 70er Bezügen (Sitzfläche, falls noch i.o.)?

Gruß Ralf

Danke Heiko,
also alles wie bei mir (wenn bei Dir Stellung 1 = ACC, die hatte ich bei mir nicht mit aufgeführt).
Damit bleibt alles so wie es ist bis zum nächsten TÜV-Termin.

Gruß Ralf