M U S T A N G - I N S I D E

Dann blieb da noch die Frage, wie mache ich den Übergang von Dachhaut zum Kotflügel. Verzinnen oder spachteln :?: ... Original wäre natürlich Verzinnen angesagt... nach langem hin und her, abwägen der Vorteile und Nachteile, Gesprächen mit 1,2,12 Lackierbetrieben und Einschätzung meiner eigenen Fähi...

Die Bleche neben den Regenrinnen waren, wie sollte es anders sein auch nicht mehr die Besten. Habe mir dann zuerst aus verzinkten Bleche Ersatz angefertigt, allerdings hat da die Biegung/ Rundung vom Dach noch gefehlt. Aber beim Betrachten der alten Bleche die ich raus getrennt habe, ist mir aufgefa...

Und dann ging es an das marode Dach, da waren doch einige Ecken die etwas Liebe und Zuwendung nötig hatten :roll: Ein Problem waren die Regenrinnen bzw die nicht mehr vorhandenen Stellen der Rinnen. Einige Stellen habe ich einfach zugeschweißt, als Hilfe habe ich mir ein Flacheisen aus Kupfer so zur...

Außerdem ist das Trennblech zwischen Kofferraum und Innenraum jetzt endlich eingeschweißt, danke nochmal an den Künstler dieses schönen Bleches

Ich wollte mich auch mal wieder melden, es ist wieder ein bissl vorwärts gegangen. Im Motorraum habe ich die Verstärkung für die Export Brace an die Spritzwand geschweißt. 1mm Blech gekantet und leicht gebogen

Moin, die Rinne ist mir bei an einigen Stellen leider sehr wasserdurchlässig :roll: Für den Fastback gibt es die Regenrinnen als Ersatz zum einschweißen und mit etwas Biegerei sollten die auch am Coupe passen. Hat zufällig noch jemand sowas in der hinterletzen Ecke seines wertvollen Ersatzteilllager...

Und der Rest...

Ein wenig hat sich wieder getan, der Boden ist drin und die Halter für die Züge der Bremse sind angeschweißt sowie die Halter der Rücksitzbank und jetzt kann Mann ( Frau) auch wieder im Auto sitzen :D Als ich den Boden eingelegt habe hat der auch soweit gut gepasst sodass ich nicht viel anpassen mus...

Hy Udo, nach dem Tauchbad kommt die ganze Wahrheit ans Licht. Wie eine Frau ohne Schminke

Bei mir wurde ja schon viel rum gepfuscht im Vorfeld deshalb habe ich nochmal im Weld Manual nach geschaut. Da ist das echt gut dargestellt. Auch wo welche Schweißpunkte und Lötstellen hin kommen

Moin, bin auf der Suche nach einer originalen gut erhaltenen Heckklappe für mein Coupe. Meine macht leider so einen leichten Bauch und passt jetzt nach der neu Gestaltung des Hecks irgendwie nicht mehr so ganz zum Rest

Bin offen für alles, Grüße Rene