M U S T A N G - I N S I D E

onezero hat geschrieben: ↑Do 1. Feb 2024, 21:10 Für das 4 Gang Getriebe: 1.000 €

Vertippt : Getriebe: 1.500 €.

68GT500 hat geschrieben: ↑Do 1. Feb 2024, 20:29 Hi Jannik,
bitte beachte die Regeln:

Eine Angabe des Preises ist erforderlich!!!!!!!!!

Sorry, ist mein erstes Mal hier …

Für den Motor mit Vergaser: 2.000 €
Für das 4 Gang Getriebe: 1.000 €

Auf Grund eines Umbaus verkaufe ich meinen original Motor (289er A-Code, 225 PS) inkl. Vergaser, Getriebe (4 Gang Handschaltung) und Kupplung. Bei Bedarf auch Kühler, Krümmer, 2 Zoll Straight Pipes und 8 Zoll Hinterachse, alles aus einem 67er Fastback. Läuft alles einwandfrei und kann bis Ende Febru...

Vielen Dank für Eure Einschätzungen und Erfahrungsberichte! Dein Setup Andi hört sich schon sehr advanced an. Was wären denn H-Kennzeichen inkompatible Maßnahmen? Also wo überschreitet man die Grenze?

Also wenn du in solchen PS Sphären gehen willst solltest du dir Gedanken darüber machen wie du das auto versteifst. Die Bremsen, Hinterachse, Karosserieversteifungen, Getriebe und Fahrwerk wäre fast noch wichtiger als den motor. Der motor ist das einfachste und deswegen investieren viel auf das als...

Hallo Jannik, ohne Dir zu nahe treten zu wollen: Hast Du eine Vorstellung was so ein Motor, in so einem Auto, (Fahrwerk, Bremsen, Lenkung - von passiver Sicherheit mal ganz zu schweigen) für ein Gefährdungspotential darstellt?? :shock: Bist Du jemals so was (oder zumindest ähnlich) potentes gefahre...

Ist der Motor schon komplett fertig dann von denen für dich, oder müssen die restlichen Komponente noch dazu geordert werden? Wenn ja, müssen die (richtigen Teile) noch auf den Motor und den Rest angepasst werden. Das ganze fängt eigentlich schon bei der Nockenwelle und Verdichtung an. Ich habe mit...

Ich würde gern meinen 67er Fastback A-Code auf ein neues Performance Level heben. Für mich muss der Fastback auch richtig Power unter der Haube haben. Mir schweben 500 HP vor mit einem ordentlichen Drehmoment. Für mich als Leihe ist die Vorstellung an dem alten Motor viele Maßnahmen zum Tuning durch...

Die Blattfederverstärkungen sind Billigteile von KTS (80 Euro), die zusammen mit dem Stabi für wenig Auf/Ab- und Torsions-Bewegung sorgen oder erstere einfach nur schlappe Federn in Form bringen sollen. Grundsätzlich macht der Stabi Sinn bei manuellem Getriebe, kurzer Übersetzung und entspr. Drehmo...

Vielen lieben Dank, Ralf!
Ich selber kann bisher leider nicht wirklich selbst in diesem Umfängen Hand anlegen und werde mir mal in/um Hamburg eine Werkstatt suchen, mit der ich mir das genauer anschaue.