M U S T A N G - I N S I D E

Ich habe mir die 1 nochmal vorgenommen, jetzt allerdings bei hinreichend kaltem (stand offen in der Sonne bei 24°C Schattentemperatur und Wind) Motor. Kompression dort diesmal 12 bar. Doch nicht allein wegen weniger viskosem, kalten Öl? Also hat der vermutlich mehr wie die 9 bar von der ersten "...

Jetzt war endlich Zeit und Gelegenheit für Kompressions- und Druckverlusttest. 1 : 9bar - 4% (hier schraubt sich der Schlauch wegen Generator blöd ein, vielleicht sollte ich ne 2. Messung machen) 2 : 10,2bar - 6% 3 : 10,5bar - 6% 4 : 9,6bar - 6% (hier habe ich die Luft am Vergaser gehört, bilde ich ...

Hallo André, wer macht denn sowas - die spiegelverkehrte Schaltung des Gegenstückes aufs Bauteil drucken statt die PINs so zu beschriften, wie sie nach Draufsicht verbaut sind. Ich habe jetzt also 31 mit 50 und 15 mit 1 getauscht. Nun springt er beim orgeln auch an, aber sobald ich den Zundschlüssel...

Hallo Patrick, "am Vorwiderstandskabel" heißt, so wie es bisher war an 12V? Sinn dieser Verkomplizierung soll ja sein, dass eine Pertronix bei Zündung aus und Motor aus nicht warm wird und dabei ggf. Schaden nimmt. Das sich zu diesem Szenario die Geister scheiden habe ich schon wahrgenomme...

Update Ich wollte heute mal Kompressions- und Druckverlusttest machen - nur um dann festzustellen, dass mein M18x1,5-Adapter zu kurz ist um im Block ins Zündkerzenloch zu fassen. - Ich konnte aber mit einem Spiegel mal den Rand der Ventildeckel abgehen - kein Öl, dass die nassen Kerzengewinde erklär...

Danke für Deine Arbeit André, wir versuchen gerade erfolglos so ein WEHRLE 51 223 909 einzubauen. Verkabelung ohne Relais (funktioniert ja bisher - und auch wieder, sobald ich Wehrle 87b trenne und dafür die 12V-Leitung von innen wieder auf Ignitor+ setze) - Zündverteiler(Ignitor 1) schwarz auf Zünd...

HomerJay hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 15:45 Keine WIssenschaft von machen. Vorn und hinten 2,3-2,5 und fertig

Dachte mir sowas Danke.

Hallo Schraubergemeinde, wie kommt man denn zum richtigen Reifendruck, wenn man nicht mehr die Rad-Reifenkombi fährt, die einst ausgeliefert wurde? Bei mir sind - Nexen N blue HD Plus (215/60 R15 94H 4PR) auf - Maxilite Torque Thrust 7x15 5x114,3mm ET-5 Ich habe die ohne nachzudenken von der "R...

Unter "Durchklingeln" verstehe ich in erster Linie eine Durchgangsprüfung. Das kann jedes Multimeter. Draht/Kabel (stromlos!) an beiden Enden ans Multimeter, ist Durchgang piept es, piept es nicht hast Du Kabelbruch oder die falschen Enden. Hier könnte man aber gleich nen Schritt weiter un...

Hast du an "2" nur die Kerze gewechselt..? Nur die Kerze. Könnte auch ein "defektes" Zündkabel sein das das Bild verfälscht bzw nasse Rückstände hinterlässt auf einem Zylinder ! Klär mich bitte auf. Defektes Kabel = keine regelm. saubere Zündung. Dann sollte doch die Feuchtigkei...