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- So 24. Aug 2025, 13:10
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originale Teile
Da mein Platz zum lagern von Teilen etwas kanpp ist, muss ich aussortieren. Schaltknauf für das 4 Gang Getriebe, guter Zustand und voll funktionsfähig. 100 € Kühlergrill für das 66er Modell. Oben sind zwei Niete aufgegangen, deswegen sind da zwei Kabelbinder 150 € Zwei Köpfe aus meinem 66er Modell f...
- So 24. Aug 2025, 10:27
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Re: 1966er Springtime Yellow
Ich hatte auch irgendwann mal mit Fleißarbeiten angefangen. Heisst: Alles was am Fahrzeug verbaut ist, soll auch funktionieren. Die Wischwasserschläuche sowie der Wischwasserbehälter waren komplett porös. Die Pumpe war auch komplett undicht. Alles erneuert und festgestellt, dass mir jedesmal der Sch...
- So 24. Aug 2025, 10:21
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Re: 1966er Springtime Yellow
@sally67 Über die flacheren Deckel kann man tatsächlich mal drüber nachdenken.
- So 24. Aug 2025, 10:07
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Re: 1966er Springtime Yellow
Zum allerersten Mal in meinem Leben ging es ins Autokino. Natürlich mit dem Gaul. Ich muss ihn auch mal loben. Er hat sich unglaublich gut geschlagen. Er ist ohne Probleme angesprungen und auch die Batterie hat die 2,5h durchgehalten. Ich hatte zur Sicherheit einen Booster dabei, aber nicht gebrauch...
- So 24. Aug 2025, 10:01
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Re: 1966er Springtime Yellow
Ford steht übrigens für : Fix Or Repair Daily
Nachdem der Kühler getauscht , die Wasserpumpe neu abgedichtet und die Kopfdichtung erneuert wurde, ist auch endlich mal das Kettengehäuse undicht geworden.
Ich meine, man stelle sich vor, man müsste nur fahren. Wie langweilig wäre das denn?
Nachdem der Kühler getauscht , die Wasserpumpe neu abgedichtet und die Kopfdichtung erneuert wurde, ist auch endlich mal das Kettengehäuse undicht geworden.
Ich meine, man stelle sich vor, man müsste nur fahren. Wie langweilig wäre das denn?

- So 24. Aug 2025, 09:41
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Re: 1966er Springtime Yellow
Und wie soll es anders sein? Es hat nicht lange gedauert, da hatte ich nach jeder Fahrt einen Wasserfleck unter dem Auto. Und ich hätte schwören können, ich habe einen Riss im Zylinderkopf. Also zwei neue gebrauchte Köpfe besorgt und frisch ans Werk. Man darf niemandem erzählen, dass der eigentliche...
- So 24. Aug 2025, 09:22
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Re: 1966er Springtime Yellow
Da mein Kühler an der Falz oben langsam undicht wurde, hatte ich Geld in die Hand genommen und einen neuen Kühler gekauft. Aber wie soll es auch anders sein, ein paar Tage später war dann die Dichtung der Wasserpumpe undicht. Also wieder das Werkzeug ausgepackt, wieder das Kühlwasser abgelassen und ...
- So 24. Aug 2025, 08:55
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Re: 1966er Springtime Yellow
Man kann es lieben oder hassen.
Mir gefällt es sehr gut. Tiefer möchte ich ihn auch nicht haben.
Mir gefällt es sehr gut. Tiefer möchte ich ihn auch nicht haben.
- So 24. Aug 2025, 08:43
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Re: 1966er Springtime Yellow
Ich hatte mich in die Torque Thrust Felgen in 15 Zoll verliebt. Extra die mit Gutachten gekauft. Direkt montiert, eine Runde um den Block gefahren und gemerkt, dass sie auf der Fahrerseite bei Bodenwellen im Heck schleifen. Die Blattfeder hing ein wenig durch. Bei Ebay Kleinanzeigen neue 5 lagige Fe...
- So 24. Aug 2025, 08:29
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Re: 1966er Springtime Yellow
Über 2 Jahre nichts mehr hinzugefügt, dabei ist so viel passiert. Ich wollte die Trommelbremsen auf Porterfield umrüsten. Dabei habe ich gesehen, dass fast alle Radbremszylinder am schwitzen waren. Also auch direkt einmal alle Radbremszylinder erneuert. Leider habe ich damals nur dieses eine Bild ge...