M U S T A N G - I N S I D E

Ursache gefunden. Es war das Kabel für den E-Choke
Das habe ich hinter dem Choke verlegt und das hat verhindert, dass das Gestänge vom Choke ganz geöffnet hat.
Das waren nur Millimeter und die Klappe war trotzdem offen.....
Danke noch einmal an alle, die sich dazu Gedanken gemacht haben!

Neues Problem ;) Wenn ich aus dem Rückwärtsgang in den 1. Gang schalten will, blockiert die Schaltung. Ich muss dann den Rückwärtsgang ganz nach links gedrückt halten und bis ganz runter ziehen, danach den Rückwärtsgang ohne seitlichen Druck wieder nach oben Richtung R schieben, bis der Schalthebel ...

Hi Marc, das war der entscheidende Hinweis. Hab jetzt das Gestänge 1. Stufe zur 2. Stufe ausgehängt, damit die Welle der 2. Stufe frei drehbar ist. Die Welle lässt sich immer noch nicht drehen, somit muss ich jetzt noch rausfinden, warum das nicht geht. Die Choke-Einstellung kann ich schon mal aussc...

Hab mich vielleicht falsch ausgedrückt. Ich weiß wie das funktioniert.
Wollte wissen ob das beim Edelbrock AVS normal ist, dass die zweite Stufe mechanisch blockiert.
Falls nicht, wo muss ich ansetzen? Das ist nämlich schon beim Neukauf so gewesen.

Hi, ich wollte heute meinen Vergaser neu einstellen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die zweite Stufe nur einen Spalt öffnet. Das ist beim ausgebauten Vergaser genauso. Ich dachte, die zweite Stufe macht bei 65% Öffnung der ersten Stufe auf. Beide Stufen sind mechanisch verbunden, wobei die zweite S...

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute!

Hi, habe mein 4-Gang-Getriebe mit Hurst Shifter überholt und wollte den R zuerst links unten haben. Deshalb habe ich einen Shift Knob aus USA bestellt. Jetzt habe ich die Schaltung doch wieder auf Original Hurst Logik umgebaut, R links oben. Dann kann ich auch wieder den Original Hurst Shift Knob ve...

wie versprochen ein paar Bilder von der Getriebeüberholung

Jetzt habe ich das Getriebe überholt. Es war der Outputshaft hinüber. Bilder gibt es unter Kaufgesuche ;) Den Hurst Shifter habe ich auf R links unten geändert. Mag ich so lieber :D Das Buch How to Rebuild & Modify High Performance Manual Transmissions (Workbench Series) von Paul Cangialosi war ...

Getriebe ist jetzt wieder zusammengebaut :D Die Hauptwelle von AMP hat perfekt gepasst. Die Welle ist ca. 0,635 cm (1/4 Zoll) länger, als die Original Welle. Es gibt zur gleichen Materialnummer also zwei Längen: 23 3/4 Zoll und 24 Zoll. Ich habe noch nicht rausgefunden warum das so ist. Falls das Sc...