M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Mark, schön, dass es wieder funktioniert. Die Mustang Freunde mit besserem elektrischen Kenntnissen mögen mich korrigieren, aber ich glaube nicht, dass es an den Plasma LED‘s lag. Die Dinger haben nur 8W. Die normale Birne hat 27W. Ich glaube eher, dass Du ein Masseproblem im Bereich der Rückl...

Hallo Mark, ich bin auch nicht so das hellste Licht, wenn es um elektrische Probleme geht. Ich habe mir bei einem Problem vor längerer Zeit mal dieses Ding gekauft: https://www.amazon.com/Kzyee-KM10-Automotive-Electrical-Multimeter/dp/B071LHLSBB?th=1 Das hat mir sehr geholfen. Ich müsste allerdings ...

Die Sicherung ist für beide Seiten zuständig.
Die kann es also nicht sein.
Vielleicht hat sich bei der Aktion ein Stecker gelöst.
Geht nur ein Blinker nicht?
Also nur vorne oder nur hinten?
Dann würde ich die Birne prüfen.
Gleiche Frage beim Warnblinker.

Ich nehme einfach einen kleinen Schraubendreher und hebel die auf einer Seite raus.
Ich habe mir zwar auch mal so ein Entfernungswerkzeug gekauft aber noch nie ausprobiert .

Versuche mal das Überbrückungskabel parallel zum Pluskabel.
Wenn das nicht funktioniert auch noch parallel zum Masse Kabel versuchen.
Ich hatte tatsächlich schon beide Fälle und hatte die beschriebenen Probleme.

Herzliche Glückwünsche zu Deinem Geburtstag, Michael.

Ich hatte die gleichen Symptome. Bei mir war es ein korrodiertes Batteriekabel. Ich habe damals von der Batterie zum Startrelais ein Überbrückungskabel gelegt, dann ging es. Ich habe übrigens auch die vollen 12,7 Volt am Startrelais gemessen. Radio usw. ging auch. Wenn der Anlasser betätigt wurde wa...

Hallo Daniela, falls die Kunststoffteile fehlen, kannst Du die z.B. hier bestellen: https://www.velocity-group.de/karosserie/hardware/mutter-kennzeichenhalterung/38003518/64-68-ford-mustang-mutter-kennzeichenhalterung-kunststoff/ Gibt es auch als Set. https://www.velocity-group.de/karosserie/hardwar...

Vertraue weder dem Tacho noch der Tankanzeige.
Der Tacho kann durch veränderte Räder, Ritzel usw. falsch anzeigen. Die Tankanzeige ist eher zum schätzen.
Volltanken, eine Strecke mit GPS fahren oder eine bekannte Strecke fahren, wieder volltanken und dann den Verbrauch ausrechnen.

Ich habe tatsächlich verschiedene Relais verbaut bis ich eins befunden hatte, welches vernünftig funktioniert.
Ich kann aber leider nicht mehr sagen welches ich endgültig verbaut habe .