M U S T A N G - I N S I D E

Ich hab das selbige Problem. Sobald zügiger gefahren wird fängt es an zu quietschen. Ich dachte erst es kommt vom Getriebe. Ich vermute es liegt an meinem offenen Luftfilter.

Ja genau die meine ich. Es wird nur auf der rechten Bank eingespritzt. Ich werde heute mal alles reinigen.

So ich komme gerade aus meiner Halle. Nachdem ich den Anlasser getauscht hatte, habe ich mich der Vergaser Problematik gewidmet. Ich wollte nachgucken wie zu die Drosselklappen sind. Luftfilter runter an der Stellschraube ganz zu gedreht (halbe Umdrehung hat gereicht). Zwei drei mal Gas gegeben (Mot...

Ja okay das werde ich nachher checken. Zündung ist momentan auf 10° vor Otto. Ich werde berichten.

Markus, das klingt plausibel. Gibt es da eine Grundeinstellung wie zum Beispiel ganz reindrehen und 2 Umdrehungen wieder raus?

Ich habe den Gaszug nicht stramm eingestellt. Ich habe nur noch die Lima über einen Riemen laufen.desweiteren einen Bremskraftverstärker nachgerüstet. Das Problem tritt jedoch auch ohne bremsen auf. Einen dashpot (Drosselklappendämpfer?) Habe ich nicht verbaut

Ja da ist alles neu und auf Gaszug umgebaut

Es handelt sich um einen 351w von 1984. Serienköpfe Kolben Hub usw. Die Nockenwelle konnte ich nicht bestimmen da ich anhand der Gussnummern nichts gefunden habe. Ich gehe von einer Serien Truckwelle aus, da der Leerlauf sehr ruhig ist.
Ansaugspinne ist eine originale H.O 4V

Ich suche für meinen 351w einen funktionierenden 500er Edelbrock.

Hi Folks, heute war es soweit und ich konnte nun mit meinem F100 ganz offiziell auf den Asphalt. Übern Winter habe ich den Motor komplett neu aufgebaut. Vom Vorbesitzer war ein EDE 650cfm 4fach auf einer 4v Spinne verbaut welcher mit dem damaligen Toploader auch ordentlich ging....Nun ja in der Wint...