M U S T A N G - I N S I D E

Das mit der Anzeige im oberen Bereich hat mich doch gestört.

Habe nun einen 10 Ohm Widerstand dazwischen gelötet.
Jetzt steht die Anzeige schön mittig.
Die gemessene Temperatur passt auch.

Ich werde das nach einer ausgiebigen Runde nochmal messen aber ich denke das auch bei mir von der Temperatur alles passt . In den letzten Jahren ,egal ob 40 oder 5 Grad ,hat die Temperatur immer gepasst und ich beobachte das weiter. Aber man muss sich erst an den neuen Anzeigenwert gewöhnen wenn jah...

Habe das alles im Stand ohne fahren getestet. So ca.10 Minuten. Kühlerdeckel hatte ich weg und man hat dann gesehen das der Thermostat bei ca.80 Grad ,gemessen am Thermostatgehäuse ,auf gemacht hat. Ich habe das ganze im Stand getestet weil ich ohne Deckel sehen wollte ob der Thermostat Der untere S...

Am Thermostat ca.88 Grad Wasserpumpe ca.90 Grad Fühler ca.92 Grad Unterschied Schlauch oben zu unten sehr hoch oben 70 Grad unten 35 Grad. Thermostat öffnet bei ca.80Grad am Thermostatgehäuse gemessen. Temperatur der Anzeige geht bis kurz vor Hot hoch dann geht der Thermostat auf und die Temperatur ...

Habe den alten Geber wieder eingebaut.
Der hat bei leicht über cold 170 Ohm der ist hinüber denke ich.

Der neue Geber hat ja richtige Werte zwischen 10 und 70 Ohm.
Was für Werte sollte man an den Kühlerschläuchen haben oberen und am unteren mit Infrarot gemessen?
Oder wieviel unterschied?

Anzeige zeigt unterschiedlich an mit dem neuen Geber kurz vor Hot und mit dem alten Geber ca.5mm über cold. Vielleicht war ein falscher Geber verbaut der jahrelang falsch angezeigt hat. Hier ein Bild. https://up.picr.de/51358669oy.jpeg Der neue Geber hat kurz vor Hot 20 Ohm Widerstand. Den alten mus...

Hallo, meine Temperatur war jahrelang nach längere Fahrt in der der Mitte der Anzeige. Egal ob Sommer oder Winter. Letze Woche war die Anzeige nur im unteren Bereich. Sonst alles normal Thermostat macht auf. Neuen Fühler eingebaut und nun ist die Anzeige im oberen Bereich schon Richtung Hot. Vom Mot...

https://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?t=31026

Schau mal ich hatte das gleiche Problem.
Einfach die Drehzahl ein bisschen höher stellen und schauen was passiert.
Den Rest natürlich vorher checken.

Danke für die Antworten.
Das mit den unterschiedlichen Roststellen
ist hilfreich.
Gibt es sonst noch Probleme auf die man Galaxie spezifiisch schauen soll oder ist es wie beim Mustang.
Einfach alles anschauen und für sich entscheiden wie der Zustand ist und was man investieren will?

Hallo,

ein Freund von mir möchte einen Galaxie 1965-1967 kaufen.
Könnt ihr mir sagen wie es mit der Ersatzteilversorgung aussieht?
Ist die Technik ,Motor /Getriebe/Fahrwerk , das gleiche?
Und gibt es auch Händler ,wie z.b. RSB /Stangparts ,bei denen man
bestellen kann?

Gruß Uwe